Ого! Луганс электрофицируют. Это считай столица грузового тепловозостроения,а тут будут электровозы бегать.
Х
Хамиль (не авторизован)
А что делать - на Луганск приличное количество составов ходит каждый день...Кстати после электрификации линий Дебальцево-Луганск и Полтава-Люботин в Украине останется всего лишь две двухпутные неэлектрофицированые магистрали : Люботин-Сумы-Конотоп и Дебальцево-Попасная-Рубежное.
Еще есть один двухпутный уч-ок без электрификации - это ВОлноваха-Хлебодаровка и Розовка-Камыш.-Заря. Ехал этим летом на поезде Луганск-Феодосия и наблюдал. Участок Хлебодаровка-Розовка уже однопутный.
Но и это еще не все. Линия Ковель-Ягодин (Волынская обл.)также двухпутниа и неэликтрифицирована
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Ого! Луганс электрофицируют. Это считай столица грузового тепловозостроения,а тут будут электровозы бегать.
А что делать - на Луганск приличное количество составов ходит каждый день...Кстати после электрификации линий Дебальцево-Луганск и Полтава-Люботин в Украине останется всего лишь две двухпутные неэлектрофицированые магистрали : Люботин-Сумы-Конотоп и Дебальцево-Попасная-Рубежное.
Теперь и тут столбы будут мешаться при съёмке.
Еще есть один двухпутный уч-ок без электрификации - это ВОлноваха-Хлебодаровка и Розовка-Камыш.-Заря. Ехал этим летом на поезде Луганск-Феодосия и наблюдал. Участок Хлебодаровка-Розовка уже однопутный.
Но и это еще не все. Линия Ковель-Ягодин (Волынская обл.)также двухпутниа и неэликтрифицирована
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти