Чего-то я не понимаю... Судя по тому, что мы видим рабочее место машиниста, а автор утверждает, что это его верный помощник, это задняя кабина. А состава не видно... Они резервом мчатся? Или там низкие платформы или еще что такое прицеплено?
Смотрите поаккуратнее там "со скоростью света", а то тракторист Сугробов уже на ст."Ховрино" дал "медведя", до сих пор вся дорога подвергается внезапным наездам НОДов и особ приближенных к "императору"...
>Александр, а с чего вы взяли что это задняя кабина
Очень просто: машинист а) сидит справа(как на снимке) б) сидит там, где есть контроллер машиниста(здоровенная ручка или руль) и кран машиниста(тот красный, на котором рука человека). Если машинист в другой кабине, то помощник мог легко оказаться в этой на его месте...
А кто фотографировал помощника? Третий? В задней кабина кран усл.№394 ставится в шестое положение и на манометре уравнительного резервуара стрелка показыват 0, а на 5,2-5,3атм. Выражение лица у помощника НЕ наигренное. Такое выражение лица бывает когда доверяют вести локомотив, человеку не увереному в себе из-за малого опыта управлением такой техники. Механик дверил ему управление в первый раз, или второй... . Так и меня учили управлять локомотивом! И сам-же механик сфоткал его.
С
Сидория С. (не авторизован)
Будет память на всю жизнь. И ему страшно сейчас, наверно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Неплохой производственный портретэ
Чего-то я не понимаю... Судя по тому, что мы видим рабочее место машиниста, а автор утверждает, что это его верный помощник, это задняя кабина. А состава не видно... Они резервом мчатся? Или там низкие платформы или еще что такое прицеплено?
Вы совершенно правы Александр - резервом! Эта Машка колеи 1435мм, неслись забирать грузовой состав, пришедший из Польши.
Смотрите поаккуратнее там "со скоростью света", а то тракторист Сугробов уже на ст."Ховрино" дал "медведя", до сих пор вся дорога подвергается внезапным наездам НОДов и особ приближенных к "императору"...
Александр, а с чего вы взяли что это задняя кабина?
>Александр, а с чего вы взяли что это задняя кабина
Очень просто: машинист а) сидит справа(как на снимке) б) сидит там, где есть контроллер машиниста(здоровенная ручка или руль) и кран машиниста(тот красный, на котором рука человека). Если машинист в другой кабине, то помощник мог легко оказаться в этой на его месте...
А кто фотографировал помощника? Третий? В задней кабина кран усл.№394 ставится в шестое положение и на манометре уравнительного резервуара стрелка показыват 0, а на 5,2-5,3атм. Выражение лица у помощника НЕ наигренное. Такое выражение лица бывает когда доверяют вести локомотив, человеку не увереному в себе из-за малого опыта управлением такой техники. Механик дверил ему управление в первый раз, или второй... . Так и меня учили управлять локомотивом! И сам-же механик сфоткал его.
Будет память на всю жизнь. И ему страшно сейчас, наверно.
Помощник видать НС, рубашка у него "кажуальная" 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти