Восстановлен после пожара, отреставрирован и открыт вновь 27.08.97. К этой дате было приурочено празднование 100-летия вокзала, на 1 год позже реальной даты.
Оценивать такой снимок по высшему не стал.В первую очередь потому,что на снимке изображена беда🙁Ну и качество тоже не ахти какое.Пусть простит меня автор за такую оценку,но мне показалось,что высший балл заслуживают снимки,несущие положительный заряд."Чувства добрые я лирой пробуждал" А.С.Пушкин.В заключении хчется надеяться,что тов.Огнев порадует нас очередным снимком живой легенды ТЭ3🙂
Это первые 5 минут пожара. Пожарные машины в количестве 41ед. + пожарный поезд с 2ТЭ10М-365 начали прибывать спустя 2-3 минуты после того, как был сделан этот снимок. Рассматривались 2 вероятные причины пожара: поджог платного туалета и ветхость проводки.
С фамилией автора классно перекликается. Вспоминаю трамвай Прудникова в Днепропетровске 🙂
Р
Рустем Ахунов.(не авторизован)
Фотгр-я представляет историч. интерес. Цифровой ф-фии тогда не существовало, потому пенять на качество некоректно. История складывается из фактов благоприятных и "не очень". Нельзя за это обвинять автора. Это одна из страниц истории казанского вокзала. Историческое здание было восстановлено, а здание пригородного, куда временно переместился и вокзал междугор. сообщ., после этого облагородили. Был выстроен новый комплекс билетн. касс. Так что была вполне оправдана пословица "нет худа без добра".
Вы, Иван, в своей ненависти к автономной тяге случается перегибаете. Имейте ввиду, что здесь есть немало поклонников именно этого рода локомотивов и им есть что вам возразить🙂))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 16 время московское
Восстановлен после пожара, отреставрирован и открыт вновь 27.08.97. К этой дате было приурочено празднование 100-летия вокзала, на 1 год позже реальной даты.
Ремонт длинною 5,5 лет. Россия - страна чудес.
Оценивать такой снимок по высшему не стал.В первую очередь потому,что на снимке изображена беда🙁Ну и качество тоже не ахти какое.Пусть простит меня автор за такую оценку,но мне показалось,что высший балл заслуживают снимки,несущие положительный заряд."Чувства добрые я лирой пробуждал" А.С.Пушкин.В заключении хчется надеяться,что тов.Огнев порадует нас очередным снимком живой легенды ТЭ3🙂
А где пожарные? Одни менты кругом.
Я поставил 4-ку.Все таки кадр,необычный.Я думаю,это будет все таки звезда(а уж какая - посмотрим)
Товарисчи! А что случилось на СВРД.Ж.Д? кто знает?
По поводу качества - посмотрите какой год.
А причем тут Казань? Читайте в форуме в теме ж.д. катастроф http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=816&start=200
Визитная карточка автора?
Не фиг 2ТЭ10М на вокзал пускать...
+4!
Это первые 5 минут пожара. Пожарные машины в количестве 41ед. + пожарный поезд с 2ТЭ10М-365 начали прибывать спустя 2-3 минуты после того, как был сделан этот снимок. Рассматривались 2 вероятные причины пожара: поджог платного туалета и ветхость проводки.
С фамилией автора классно перекликается. Вспоминаю трамвай Прудникова в Днепропетровске 🙂
Фотгр-я представляет историч. интерес. Цифровой ф-фии тогда не существовало, потому пенять на качество некоректно. История складывается из фактов благоприятных и "не очень". Нельзя за это обвинять автора. Это одна из страниц истории казанского вокзала. Историческое здание было восстановлено, а здание пригородного, куда временно переместился и вокзал междугор. сообщ., после этого облагородили. Был выстроен новый комплекс билетн. касс. Так что была вполне оправдана пословица "нет худа без добра".
Я на фамилии вообще внимания не обращаю с некоторых пор. Всё равно либо укорачивалось от полной, изредка дописывалось.
Вы, Иван, в своей ненависти к автономной тяге случается перегибаете. Имейте ввиду, что здесь есть немало поклонников именно этого рода локомотивов и им есть что вам возразить🙂))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти