Из серии Дизель-поезда.
(Кстати, за 10 минут с 10 пуит на Сигулду и на Лугажи ушли 2 моно-состава, и на всех головах номер ДР1А-0222. Как это???)
элементарно.Обычный "винегрет" ПВ.К этаму уже недо привыкнуть.Мало составов которые идут по номерам,остальные смешаные.и это не токо у дизельпоездов но и у элек
Рига-Пасажиеру. Любят там всякие Пасажиеру и Шкиротава вместо привычных пассажирская и сортировочная 🙂
Вобщето если перевести Riga-Passazieru, то и получится Рига-Пассажирская.А при измене латышских букв на руские то так и получается.Мы не любим,это у некоторых так получается незнаючи
элементарно.Обычный "винегрет" ПВ.К этаму уже недо привыкнуть.Мало составов которые идут по номерам,остальные смешаные.и это не токо у дизельпоездов но и у элек
Это понятно, но как же может быть, что ве 4 головы пронумерованы одинаково? Понял бы если бы одна голова 0222, а другая 0221, а то ведь все ДР1А-0222.
К.п.1 Все очень просто! Когда-то данный ДР, был таким же шестивагонным, как и основная масса его собратьев. Но в процессе модернизации, его расцепили пополам, сделав из него таким образом 2 трехвагонника. К внутренним прицепным вагонам приварили кабины машиниста - и дело сделано! При этом, номера вагонов, остаются прежними. Вот в результате и получилось, что под одним номером, ходят 2 поезда.
G
GOHAN(не авторизован)
А чо в Латвии все дизеля с одной головой.
А
Аноним(не авторизован)
А чо в Латвии все дизеля с одной головой.
Не с одной. Вторая голова безмоторная, потому и кажется что ее нет. Одного дизеля на 3 вагона хватает вполне.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Из серии Дизель-поезда.
(Кстати, за 10 минут с 10 пуит на Сигулду и на Лугажи ушли 2 моно-состава, и на всех головах номер ДР1А-0222. Как это???)
[С транслита] а в дизелном видеонаблудение
Правильно 🙂 - нефиг !!!
Рига-Пасажиеру. Любят там всякие Пасажиеру и Шкиротава вместо привычных пассажирская и сортировочная 🙂
Шкиротава ещё при Ильиче (втором) ею была.
элементарно.Обычный "винегрет" ПВ.К этаму уже недо привыкнуть.Мало составов которые идут по номерам,остальные смешаные.и это не токо у дизельпоездов но и у элек
Вобщето если перевести Riga-Passazieru, то и получится Рига-Пассажирская.А при измене латышских букв на руские то так и получается.Мы не любим,это у некоторых так получается незнаючи
Да шутка это, к слову!
Это понятно, но как же может быть, что ве 4 головы пронумерованы одинаково? Понял бы если бы одна голова 0222, а другая 0221, а то ведь все ДР1А-0222.
Есть ДВА моторных вагона: 222-1 и 222-3.
К.п.1 Все очень просто! Когда-то данный ДР, был таким же шестивагонным, как и основная масса его собратьев. Но в процессе модернизации, его расцепили пополам, сделав из него таким образом 2 трехвагонника. К внутренним прицепным вагонам приварили кабины машиниста - и дело сделано! При этом, номера вагонов, остаются прежними. Вот в результате и получилось, что под одним номером, ходят 2 поезда.
А чо в Латвии все дизеля с одной головой.
Не с одной. Вторая голова безмоторная, потому и кажется что ее нет. Одного дизеля на 3 вагона хватает вполне.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти