Впрочем,если я правильно понял написаное у Ракова такие паровозы и правда были в СССР
Они присутствуют в таблице в разделе паровозы,поступившие на ЖД СССР в период 1939-1945г
А
Аноним(не авторизован)
Одна из версий этой абракадабры:-Не иначе как кино снимали, про то как в Сибирь вывозили. Вот и ФД понадобился на месте. Подавляющее большинство зрителей вааще неинтересует, что за паровоз. Главное действие фильма и "судьба" главных героев, а не правдивость техники, на фоне которой,или с помощью которой снимают кино.
Мне, кстати, тоже плевать на правдивость техники в ХУДОЖЕСТВЕННОМ фильме. Не надо идею доводить до абсурда. Все равно полной аутентичности эпохи не достигнуть.
А
Аноним(не авторизован)
Мне, кстати, тоже плевать на правдивость техники в ХУДОЖЕСТВЕННОМ фильме. Не надо идею доводить до абсурда. Все равно полной аутентичности эпохи не достигнуть.
Тогда настоящие паровозы в кино вообще не нужны. Достаточно их делать из картона а остальное вы ХУДОЖЕСТВЕННО домыслите силою своего воображения 🙂
Ребятки! Ручками предыдущих поколений создана такая мордашка России, что Качинским и особых усилий прилагать не надо - любая лажа сойдёт, не то что русский австрияк.
Как были "пугалом" Европы, так никто нас в цивилизацию пушшать и не хочет 🙁 Ну да и пусть их, убогих! Им с их загнивающей цивилизацией так скучно живётся, что хучь в петлю лезь, а тут жупел, развлекуха как-никак! 🙂
Parowóz Tr12-25, stacjonował w parowozowni
Tarnopol, dyrekcja Lwów. Po wybuchu II wojny
światowej został zagarnięty przez Związek Radziecki. I tam nadano mu oznaczenie FD 201. W roku 1945 został zwrócony PKP, napis
na budce maszynisty pozostał do dziś.
Postaram się zamieścić następne foto dokumentujące to co napisałem wyżej.
А
Аноним(не авторизован)
Так может стоит все таки переместить данное фото в международную галерею?
Тогда настоящие паровозы в кино вообще не нужны. Достаточно их делать из картона а остальное вы ХУДОЖЕСТВЕННО домыслите силою своего воображения -- (Зозинович М., не авторизован(а))
Во-первых, зарегистрируйтесь, г-н Зозинович, во-вторых, зубоскалить я тоже умею. В художественном (не историческом) не обязательно точное вопроизведение техники. Есть паровоз и нехай с ним, хорошо, что не тепловоз засунули. 99,9% зрителям абсолютно все равно какая там модификация.
U
U. A. (не авторизован)
Perevod: Parovoz Tr12-25 rabotal V Tarnopol, direkcija Lvov. Pered nachalom II mirovoi voiny vziat dlia nuzd Sovetcogo Sojuza i poluchil nazvanije FD201. V 1945 gody byl vernut PKP. Nadpis na budke mashinista ostalsia tot ze samy. Potom prisliu jeslio fotografii etogo parovoza. /
А почему?Ирина,я просто не совсем понимаю политику "партии"
"В «Галерею» принимаются фотографии железных дорог, трамваев (в ограниченных количествах) и метрополитенов (в ограниченных количествах) стран СНГ и Прибалтики, а также фотографии локомотивов и подвижного состава, сделанного в СССР для зарубежных стран, или сделанного в зарубежных странах для СССР, независимо от места съёмки."
Я понимаю если бы этот кадр был сделан на территории СССР когда они были у нас..
Или же данный лок был сделан для СССР.
Но тут ситуация такая - да,данный паровоз некоторое время работал в СССР.Кстати,я несколько сомневаюсь что он мог в СССР получить наименование ФД-201,т.к. такое обозначение серии уже было занято
Кстати, серия, действительно, странная, из каких соображений ее дали, интересно? Советские паровозы ФД имели осевую формулу 1-5-1, у этого - 1-4-0, сам локомотив явно поменьше будет.
С
Саша Бабушкин-писатель.(не авторизован)
[С транслита] А почему буферная тарелка этого паровоза в 1,5 раза меньше, чем у вагона? и вообще, он какой-то субтильный, то-ли с детской дороги, то-ли узкоколейный... Кажется, что если человек рядом с ним станет, то его голова окажется на уровне борта тендера... А вообще-то хорошо-бы восстановить "Щ" "Н" "А". Из разбросанных по запасным путям страны деталям! Интересно было-бы. А то всякие "Л" "СО" "П-36" "Эр" уже порядком надоели...
С
Саша-писатель(не авторизован)
[С транслита] А почему буферная тарелка этого паровоза в 1,5 раза меньше, чем у вагона? и вообще, он какой-то субтильный, то-ли с детской дороги, то-ли узкоколейный... Кажется, что если человек рядом с ним станет, то его голова окажется на уровне борта тендера... А вообще-то хорошо-бы восстановить "Щ" "Н" "А". Из разбросанных по запасным путям страны деталям! Интересно было-бы. А то всякие "Л" "СО" "П-36" "Эр" уже порядком надоели...
Z
Zbigniew Antonowicz(не авторизован)
Dziś już wiem że parowóz Tr12 grał w filmie Andrzeja Wajdy "Katyń". I dla potrzeb filmu zostały namalowane oznaczenia parowozu FD.
Faktycznie nie miał on nic wspólnego z prawdziwym rosyjskim parowozem. Za zamieszanie- PRZEPRASZAM!!! Ale wcześniej w chwili publikacji zdjęcia nie wiedziałem o tym. Niech zostanie ono jeszcze jedną ciekawostką. A tak naprawdę to służył on w Tarnopolu- Lwowskiej Dyrekcji, a więc może znajdowac się w tym portalu.
Pozdrawiam!
Л
Лаптев В.А.(не авторизован)
Этот паровоз как был в Польше так и остался а сделан советским только для кино. Те же паровозы Tr12 которые действительно попали в СССР обозначались как Тр12 а не ФД. И размещена ЭТА фотография в ЭТОЙ галерее абсолютно правильно!!
Л
Лаптев В.А.(не авторизован)
Ирина. Удалите последнее предложение из моего комментария.
Я не могу удалить часть комментария, только весь комментарий. Перепишите его, как считаете нужным, я предыдущий удалю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 26 время московское
Austryjacki parowóz z oznaczeniami koleii
rosyjskich FD- 201.
Что это за паровоз серии Tr12? Написано вроде ФД-201. Переведите с польского!
Австрийский паровоз Тr12-25 с маркировкой железных дорог СССР. Вроде так...
и его нахождение в данной галерее абсолютно нелогично и не соответствует правилам
Само собой к фото у меня претензий никаких
Впрочем,если я правильно понял написаное у Ракова такие паровозы и правда были в СССР
Они присутствуют в таблице в разделе паровозы,поступившие на ЖД СССР в период 1939-1945г
Одна из версий этой абракадабры:-Не иначе как кино снимали, про то как в Сибирь вывозили. Вот и ФД понадобился на месте. Подавляющее большинство зрителей вааще неинтересует, что за паровоз. Главное действие фильма и "судьба" главных героев, а не правдивость техники, на фоне которой,или с помощью которой снимают кино.
Мне, кстати, тоже плевать на правдивость техники в ХУДОЖЕСТВЕННОМ фильме. Не надо идею доводить до абсурда. Все равно полной аутентичности эпохи не достигнуть.
Тогда настоящие паровозы в кино вообще не нужны. Достаточно их делать из картона а остальное вы ХУДОЖЕСТВЕННО домыслите силою своего воображения 🙂
Ребятки! Ручками предыдущих поколений создана такая мордашка России, что Качинским и особых усилий прилагать не надо - любая лажа сойдёт, не то что русский австрияк.
Как были "пугалом" Европы, так никто нас в цивилизацию пушшать и не хочет 🙁 Ну да и пусть их, убогих! Им с их загнивающей цивилизацией так скучно живётся, что хучь в петлю лезь, а тут жупел, развлекуха как-никак! 🙂
Еще одна сенсация с живым ФД (на этот раз без П). Видели мы уже одну сенсацию.
Parowóz Tr12-25, stacjonował w parowozowni
Tarnopol, dyrekcja Lwów. Po wybuchu II wojny
światowej został zagarnięty przez Związek Radziecki. I tam nadano mu oznaczenie FD 201. W roku 1945 został zwrócony PKP, napis
na budce maszynisty pozostał do dziś.
Postaram się zamieścić następne foto dokumentujące to co napisałem wyżej.
Так может стоит все таки переместить данное фото в международную галерею?
Тогда настоящие паровозы в кино вообще не нужны. Достаточно их делать из картона а остальное вы ХУДОЖЕСТВЕННО домыслите силою своего воображения -- (Зозинович М., не авторизован(а))
Во-первых, зарегистрируйтесь, г-н Зозинович, во-вторых, зубоскалить я тоже умею. В художественном (не историческом) не обязательно точное вопроизведение техники. Есть паровоз и нехай с ним, хорошо, что не тепловоз засунули. 99,9% зрителям абсолютно все равно какая там модификация.
Perevod: Parovoz Tr12-25 rabotal V Tarnopol, direkcija Lvov. Pered nachalom II mirovoi voiny vziat dlia nuzd Sovetcogo Sojuza i poluchil nazvanije FD201. V 1945 gody byl vernut PKP. Nadpis na budke mashinista ostalsia tot ze samy. Potom prisliu jeslio fotografii etogo parovoza. /
Нет.
А почему?Ирина,я просто не совсем понимаю политику "партии"
"В «Галерею» принимаются фотографии железных дорог, трамваев (в ограниченных количествах) и метрополитенов (в ограниченных количествах) стран СНГ и Прибалтики, а также фотографии локомотивов и подвижного состава, сделанного в СССР для зарубежных стран, или сделанного в зарубежных странах для СССР, независимо от места съёмки."
Я понимаю если бы этот кадр был сделан на территории СССР когда они были у нас..
Или же данный лок был сделан для СССР.
Но тут ситуация такая - да,данный паровоз некоторое время работал в СССР.Кстати,я несколько сомневаюсь что он мог в СССР получить наименование ФД-201,т.к. такое обозначение серии уже было занято
Ладно, и Вы правы. Надеюсь, Д.З. рассудит 🙂
Кстати, серия, действительно, странная, из каких соображений ее дали, интересно? Советские паровозы ФД имели осевую формулу 1-5-1, у этого - 1-4-0, сам локомотив явно поменьше будет.
[С транслита] А почему буферная тарелка этого паровоза в 1,5 раза меньше, чем у вагона? и вообще, он какой-то субтильный, то-ли с детской дороги, то-ли узкоколейный... Кажется, что если человек рядом с ним станет, то его голова окажется на уровне борта тендера... А вообще-то хорошо-бы восстановить "Щ" "Н" "А". Из разбросанных по запасным путям страны деталям! Интересно было-бы. А то всякие "Л" "СО" "П-36" "Эр" уже порядком надоели...
Dziś już wiem że parowóz Tr12 grał w filmie Andrzeja Wajdy "Katyń". I dla potrzeb filmu zostały namalowane oznaczenia parowozu FD.
Faktycznie nie miał on nic wspólnego z prawdziwym rosyjskim parowozem. Za zamieszanie- PRZEPRASZAM!!! Ale wcześniej w chwili publikacji zdjęcia nie wiedziałem o tym. Niech zostanie ono jeszcze jedną ciekawostką. A tak naprawdę to służył on w Tarnopolu- Lwowskiej Dyrekcji, a więc może znajdowac się w tym portalu.
Pozdrawiam!
Этот паровоз как был в Польше так и остался а сделан советским только для кино. Те же паровозы Tr12 которые действительно попали в СССР обозначались как Тр12 а не ФД. И размещена ЭТА фотография в ЭТОЙ галерее абсолютно правильно!!
Ирина. Удалите последнее предложение из моего комментария.
Я не могу удалить часть комментария, только весь комментарий. Перепишите его, как считаете нужным, я предыдущий удалю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти