Мама дорогая!.. Вот тут и тогда я на ней катался 🙂Как бы поставить больше четырёх баллов?
Т
Тэшник(не авторизован)
Тоже приходилось видится. Говорят, что их было построено 2. Один на данный момент находится на б.з. Казатин-2, другой (есле верить) находится (или находился) в Беларуссии.
Дизайн кабины - ДА! А что касается компоновки и елекстикческой схемы - то это для меня до сих пор загадка. Посмотрите внимательно: токоприёмник и все прибамбасы расположены на ГОЛОВНОМ вагоне!!!
С
Сергей К. (не авторизован)
Да, помню такое дело. Катали ещё на ней. Вообще-то проект ЭР29 уникальный, клонов его не было.
Ну вот мы и увидели ЭР29 в оригинале! С ума сойти можно - наверное, единственная цветная фотография в Сети, которая мне известна. Стоит у платформы "станции Сюзьва" (экс-кошкин дом), а на заднем плане возводится Пентагон. Спасибо огромное!!!
А
Аноним(не авторизован)
А как же фото ЛиднСкая с БЗ?
Д
Дмитрий киев(не авторизован)
Жалко машину.Тоже ездил в Казатин - стоит под забором БЗ🙁. Но в ее СРОМах(тяговые преобразователи) много цветмета и драгметаллов - больше чем в ЭР9т. Поэтому их растащили в 1991 году в ТЧ-8 ЮЗ, а потом восстанавливать не стали - могли опять растащить при отстое где-нибудь на Борщаговке - Тех. То есть единственный вариант - собрать из ее вагонов ЭР9т-748.
Токосъёмник, тяговый трансформатор и ГВ расположены на головных и прицепных вагонах. Чем-то напоминает схему формирования HRCS2: вагон с токосъёмником и трансформатором (Т) питает два вагона с тяговыми двигателями (М1 и М2), схемно это выглядит так - М1 + Т + М2. А с ЭР29 получается что так: Пт (Гт) + М.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 19 время московское
Сильно не пенайте, вот подредактировал со слайда.Снято перед открытием выставки на ЭК.
что бы про неё почитать? опять пошлёте на гуглЪ?🙂
хорошо, что я на стуле сидел, а то бы упал.......
Вот этот поезд мне реально жалко (в отличие от некоторых новых подзаборных творений типа Сокола).
Это тот, который на бз Казатин-2 гниёт? Да, электричку жалко.
с неё клонировали ЭД2Т?
ЭД9Т
Согласен с Громовым Е. Тем более в своё время она в Вильнюсе испытания проходила.
Мама дорогая!.. Вот тут и тогда я на ней катался 🙂Как бы поставить больше четырёх баллов?
Тоже приходилось видится. Говорят, что их было построено 2. Один на данный момент находится на б.з. Казатин-2, другой (есле верить) находится (или находился) в Беларуссии.
Дизайн кабины - ДА! А что касается компоновки и елекстикческой схемы - то это для меня до сих пор загадка. Посмотрите внимательно: токоприёмник и все прибамбасы расположены на ГОЛОВНОМ вагоне!!!
Да, помню такое дело. Катали ещё на ней. Вообще-то проект ЭР29 уникальный, клонов его не было.
- А где он сейчас?
гниёт на Украине
Ну вот мы и увидели ЭР29 в оригинале! С ума сойти можно - наверное, единственная цветная фотография в Сети, которая мне известна. Стоит у платформы "станции Сюзьва" (экс-кошкин дом), а на заднем плане возводится Пентагон. Спасибо огромное!!!
А как же фото ЛиднСкая с БЗ?
Жалко машину.Тоже ездил в Казатин - стоит под забором БЗ🙁. Но в ее СРОМах(тяговые преобразователи) много цветмета и драгметаллов - больше чем в ЭР9т. Поэтому их растащили в 1991 году в ТЧ-8 ЮЗ, а потом восстанавливать не стали - могли опять растащить при отстое где-нибудь на Борщаговке - Тех. То есть единственный вариант - собрать из ее вагонов ЭР9т-748.
Наткнулся на ещё одно фото, но на нём она скорее зелёная, чем синяя. Может просто фото неудачное. Выложу сегодня
Токосъёмник, тяговый трансформатор и ГВ расположены на головных и прицепных вагонах. Чем-то напоминает схему формирования HRCS2: вагон с токосъёмником и трансформатором (Т) питает два вагона с тяговыми двигателями (М1 и М2), схемно это выглядит так - М1 + Т + М2. А с ЭР29 получается что так: Пт (Гт) + М.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти