Рядом с этими двумя еще один путь был. Его совсем разобрали. Слева, ближе к полувагонам три пути также заканчиваются ничем. Похоже, тоже под разбор. Метровагоны для Минска, видимо. На М-Смоленская были замечены..
Вид на эту же станцию с противоположного моста http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=77145&LNG=RU. Там видно, что эти пути обрываются с двух сторон. То есть ни входа, ни выхода. Не знаю, зачем их разобрали.
Помню была очень большая станция. И напряженная. На всех тех путях стояли вагоны. Кто-нибудь знает когда тепловозы ТЭ3 перестали ходить по МОЖД? Очень хотелось бы узнать об этом!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Два пути как-то странно обрываются. Похоже, что раньше у них было продолжение.
Да, так и было.
Было продолжение. Потом были тупиковые призмы, а сейчас и их нет - только песок остался.
А это там метровагоны что-ли??
Рядом с этими двумя еще один путь был. Его совсем разобрали. Слева, ближе к полувагонам три пути также заканчиваются ничем. Похоже, тоже под разбор. Метровагоны для Минска, видимо. На М-Смоленская были замечены..
Вид на эту же станцию с противоположного моста http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=77145&LNG=RU. Там видно, что эти пути обрываются с двух сторон. То есть ни входа, ни выхода. Не знаю, зачем их разобрали.
как зачем? оптимизация в действии..... сначало все от оптимизируем а потом будем думать а как ездить то.......
Помню была очень большая станция. И напряженная. На всех тех путях стояли вагоны. Кто-нибудь знает когда тепловозы ТЭ3 перестали ходить по МОЖД? Очень хотелось бы узнать об этом!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти