Вагон электропоезда ЭР2К-918-08 на поворотном круге, депо Калининград

Пара вопросов. 1) как давно установили эти окна? 2) где их установили и кто вообще производитель? поляки? В Латвии на модернизированных ЭРках стоят такие же, с той лишь разницей что окна без форточек не утоплены в раму

Электропоезд ЭР2-918 проходил капремонт и модернизацию в Латвии, это известный факт.

Да, действительно, что же я сам сюда http://trainpix.org/vehicle.php?vid=3464 не заглянул и не узнал, что, оказывается, в Даугавпилсе есть электровозоремонтный завод 🙂

Ну, разумеется, он проходил КРП не на ДЛРЗ...

Иван, вы считаете что это невозможно или знаете где на самом деле был проведён КРП? 🙂

Я лично был в салоне моторного вагона ЭР2, который в 2006-м году прошёл КРП на ДЛРЗ, были поставлены почти такие же окна (как на фото), жёлтые лёгкие (алюминиевые?) двери в салон с длинными стёклами, и польские полумягкие сидения синего цвета, высокий вариант, как в других модернизированных латвийских ЭР2 и ЭР2Т.

Это не великая тайна. Состав прошел КРП на RRA (Рига) в 2004 году. Удалось переснять и т/паспорт с описанием ремонта и сделать много фото в процессе ремонта.

Покопался в галерее, действительно, состав был отремонтирован в Риге http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=23085&LNG=EN#picture
Тем не менее манера общения (унизительная для собеседника) просто убивает...