Это локомотивнная приёмная катушка, или в просторечии локомотивный магнит для нужд индуктивной СЦБ. Возле светофоров на линии такой же "магнит" с резонансным контуром лежит возле рельс, и "излучает" 500, 1000 или 2000 герц в зависимости от сигнала. Локомотив проезжает мимо светофора, между катушками возникает резонанс, и устройство СЦБ на локомотиве "считывает" сигнал.
Не знаю, как там с АЛСН, здесь, конечно, техника немного другая. АЛСН принимает сигнал по рельсовым цепям, здесь приём идёт по точечным резонансным "магнитам", лежащим у каждого светофора. Назначение, ессно, одно и то же - система безопасности. Называется Indusi. Разрабатывали немцы в 1920-е годы, сейчас используется в Германии, Австрии, Польше и Румынии.
Т
Тэшник(не авторизован)
Тепловоз радует глаз! Суперово выглядит! Вещь! Спасибо за фото!
Называется Indusi. Разрабатывали немцы в 1920-е годы, сейчас используется в Германии, Австрии, Польше и Румынии.
У нас подобное, если не ошибаюсь, называлось АЛСТ - автоматическая локомотивна сигнализация точечная (в отличие от Н - непрерывная). Не прижилось (и слава яйцам).
ЧуднЫе получаются СЦБ какие-то, чрезмерно сложные и больше вероятность, что что-нибудь худое приключится...
Э
Эд(не авторизован)
Не АЛСН, а АЛСТ т.е. автоматическая локомотивная сигнализация точечного типа.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 19 время московское
05.10.2006 Knurów. BR232-008
Doskonałe !!
а че это такое спереди телеги, синее?
Похоже на магнитный тормоз. А там хрен его знает...
Это локомотивнная приёмная катушка, или в просторечии локомотивный магнит для нужд индуктивной СЦБ. Возле светофоров на линии такой же "магнит" с резонансным контуром лежит возле рельс, и "излучает" 500, 1000 или 2000 герц в зависимости от сигнала. Локомотив проезжает мимо светофора, между катушками возникает резонанс, и устройство СЦБ на локомотиве "считывает" сигнал.
Типа катушек АЛСН?
А эти катушки в снег не поотрывает?
Как хорошо выглядит. А всего-то делов - хорошо покрашен качественой краской
Да уж, вот что может сделать качественная и красива покраска. Как новенький.
Не знаю, как там с АЛСН, здесь, конечно, техника немного другая. АЛСН принимает сигнал по рельсовым цепям, здесь приём идёт по точечным резонансным "магнитам", лежащим у каждого светофора. Назначение, ессно, одно и то же - система безопасности. Называется Indusi. Разрабатывали немцы в 1920-е годы, сейчас используется в Германии, Австрии, Польше и Румынии.
Тепловоз радует глаз! Суперово выглядит! Вещь! Спасибо за фото!
Окраска симпатичная!
Хорошая машина. Хорошее фото +4. У меня имеется действующая моделька такого тепловоза. В бордовом окрасе только. Очень милая, радующая глаз вещичка..
nice
Дизайн у тепловоза просто обалденный, по мне, так наравне с ЧС4. А вот окраска, хоть и качественная, но черезчур пестрая.
У нас подобное, если не ошибаюсь, называлось АЛСТ - автоматическая локомотивна сигнализация точечная (в отличие от Н - непрерывная). Не прижилось (и слава яйцам).
Хороший тепловоз и снимок!Спасибо!
ЧуднЫе получаются СЦБ какие-то, чрезмерно сложные и больше вероятность, что что-нибудь худое приключится...
Не АЛСН, а АЛСТ т.е. автоматическая локомотивная сигнализация точечного типа.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти