Те годы высокая вода стояла - мы на пассажирском пароходе ходили в центральный пролет, он на полметра выше боковых. Но узкий, зараза, 35 метров! Скорость парохода 24 кмч, + скорость течения килиметров 5.. и на полных газах, чтоб управлялось получше - туда!!!!!
Он пройдет под мостом? У него над капитанской рубкой антенна какая-то торчит, явно повыше габарита.-- Абрамкин Сергей
Обычно у речных судов антены и то что у них изображает из себя мачту делают заваливающимися назад. Именно для прохола под мостами, когда высота проема недостаточна.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Он пройдет под мостом? У него над капитанской рубкой антенна какая-то торчит, явно повыше габарита.
Если б не прошёл, в галерее была бы фотка под названием «Танкер с заломанными "рогами" после прохода под мостом». 🙂
Те годы высокая вода стояла - мы на пассажирском пароходе ходили в центральный пролет, он на полметра выше боковых. Но узкий, зараза, 35 метров! Скорость парохода 24 кмч, + скорость течения килиметров 5.. и на полных газах, чтоб управлялось получше - туда!!!!!
Обычно у речных судов антены и то что у них изображает из себя мачту делают заваливающимися назад. Именно для прохола под мостами, когда высота проема недостаточна.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти