Войти
Тепловоз ТЭП70-0355 дает «медведя», ст. Радофинниково

Тепловоз ТЭП70-0355 дает «медведя», ст. Радофинниково

Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 2485Голоса: 136Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=83103

Комментарии 26 время московское

arim (не авторизован)

How much fuel this loco consumption ????????

Александр Алейников

А может быть, это только кузов от ТЭП70, а внутри паровоз сидит?

KiberNet (не авторизован)

Ужас какой. Видать недолго движку жить осталось. Масла небось сжирает больше чем соляры=)

Griffon (не авторизован)

Машинист:
-Женщина вас подвести?
Женщина:
-Может и подъехала бы,но нафига стока дыма?
Мужик сзади:
-Женщина не верь ему.Он на первом повороте вас сразу выбросит 🙂

Сташенко Е. (не авторизован)

Он наверно быстро набрал позиции для разгона.

Плотников П.

Снимок конечно красивый, но такой выхлоп может быть только у откровенного хлама, чем и является этот тепловоз.

Ластовка М.О.США
Снимок конечно красивый, но такой выхлоп может быть только у откровенного хлама, чем и является этот тепловоз.

Весь ТПС на Окт.сейчас в таком состоянии! 🙁

Александр GM

Прикольно, когда такой выхлоп происходит под навесом Витебского вокзала

Иванов Анатолий

Удачно заснял!

Букин Роман

Вулкан на колесах

Илья aka Muller (не авторизован)

это наверное один механ работает на пригороде в Новгороде у него есть дурная манера 1 позицию что бы схема собралась а дальше так на 7-9 🙂

ревизор (не авторизован)

поставлена 2 позиция КМ , начала разгонятся турбина

Ластовка М.О.США
поставлена 2 позиция КМ , начала разгонятся турбина

Не удачная подпись-ревизор!Хотя в большинстве это действительно безграмотные люди!
Причем тут турбина? Такой выхлоп свидетельствует о неполном сгорании топлива,а трогание с места-об увеличении оборотов дизеля! Увиличение оборотов ТК с 1 на 2 поз.не значительное и в работу вступает вообще после 7 поз.КМ (когда действительно начинает создавать наддув),а до этого фактически просто крутится потоком выхлопных газов и не более!

Dionysyi

хм...еще можно сделать предположение, что его завели после стоянки...

Коваленко Андрей (не авторизован)

Выглядит так,как будно у ТЭПа впереди "антипартизанская" платформа прикрытия 🙂

Эйнар (не авторизован)

Джин из ТЭП вылетил =)))

Вова. Н. В Новгород. (не авторизован)

Максим Ластовка,да турбина всегда крутится за счёт энергии выхлопных газов,ты что первый день на работе? половина тепловозов депо с первой на вторую 200 оборотов скачок даёт.И не парь людям мозги.С уважением. Вова Носов.Колонна№3

Виталий ТЧ-31

Ластовка, великий и знающий человек, как же ты надоел со своим мнением!!!!!Запарил уже великий тепловозник!

Ирина

Вы тоже можете высказать своё мнение!

Ластовка М.О.США
Максим Ластовка,да турбина всегда крутится за счёт энергии выхлопных газов,ты что первый день на работе? половина тепловозов депо с первой на вторую 200 оборотов скачок даёт.И не парь людям мозги.С уважением. Вова Носов.Колонна№3

Читать научись для начала,Вова...

Уткин Михаил <sup>†</sup>

Пока такие у нас с обычными пассажирскими поездами ходили – дык с каждой станции так трогались. Даже и новые когда они были – году в 1989-1990... А теперь, когда его к "Тальго" прицепят – столько дыма уже не бывает: там, наверное, и состав столько не весит...

Вова. Н. В Новгород. (не авторизован)

Плотникову П. Прежде чем говорить о хламе ,почитайте принцип работы топливной аппаратуры любого дизеля. Илье aka Muller,не умно сказано.

Илья aka Muller (не авторизован)

эт почему? если ты с Новгородской колонны Лохмача должен знать он на экипировке так и ездил 🙂

miric

Эка пёрнул-то красиво! 🙂

Alexander495.

Работа дизеля впечатляет!

Аноним (не авторизован)

Вот это медвед. Первый раз в исполнении ТЭП70 такое видеть приходится. Я раньше думал, что на такое только истинные "медведы" 2ТЭ10М способны. Оказывается с ними кое кто и потягатся может.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти