А может быть, это только кузов от ТЭП70, а внутри паровоз сидит?
K
KiberNet(не авторизован)
Ужас какой. Видать недолго движку жить осталось. Масла небось сжирает больше чем соляры=)
G
Griffon(не авторизован)
Машинист:
-Женщина вас подвести?
Женщина:
-Может и подъехала бы,но нафига стока дыма?
Мужик сзади:
-Женщина не верь ему.Он на первом повороте вас сразу выбросит 🙂
поставлена 2 позиция КМ , начала разгонятся турбина
Не удачная подпись-ревизор!Хотя в большинстве это действительно безграмотные люди!
Причем тут турбина? Такой выхлоп свидетельствует о неполном сгорании топлива,а трогание с места-об увеличении оборотов дизеля! Увиличение оборотов ТК с 1 на 2 поз.не значительное и в работу вступает вообще после 7 поз.КМ (когда действительно начинает создавать наддув),а до этого фактически просто крутится потоком выхлопных газов и не более!
хм...еще можно сделать предположение, что его завели после стоянки...
К
Коваленко Андрей(не авторизован)
Выглядит так,как будно у ТЭПа впереди "антипартизанская" платформа прикрытия 🙂
Э
Эйнар(не авторизован)
Джин из ТЭП вылетил =)))
В
Вова. Н. В Новгород. (не авторизован)
Максим Ластовка,да турбина всегда крутится за счёт энергии выхлопных газов,ты что первый день на работе? половина тепловозов депо с первой на вторую 200 оборотов скачок даёт.И не парь людям мозги.С уважением. Вова Носов.Колонна№3
Максим Ластовка,да турбина всегда крутится за счёт энергии выхлопных газов,ты что первый день на работе? половина тепловозов депо с первой на вторую 200 оборотов скачок даёт.И не парь людям мозги.С уважением. Вова Носов.Колонна№3
Пока такие у нас с обычными пассажирскими поездами ходили – дык с каждой станции так трогались. Даже и новые когда они были – году в 1989-1990... А теперь, когда его к "Тальго" прицепят – столько дыма уже не бывает: там, наверное, и состав столько не весит...
В
Вова. Н. В Новгород. (не авторизован)
Плотникову П. Прежде чем говорить о хламе ,почитайте принцип работы топливной аппаратуры любого дизеля. Илье aka Muller,не умно сказано.
И
Илья aka Muller(не авторизован)
эт почему? если ты с Новгородской колонны Лохмача должен знать он на экипировке так и ездил 🙂
Вот это медвед. Первый раз в исполнении ТЭП70 такое видеть приходится. Я раньше думал, что на такое только истинные "медведы" 2ТЭ10М способны. Оказывается с ними кое кто и потягатся может.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 26 время московское
How much fuel this loco consumption ????????
А может быть, это только кузов от ТЭП70, а внутри паровоз сидит?
Ужас какой. Видать недолго движку жить осталось. Масла небось сжирает больше чем соляры=)
Машинист:
-Женщина вас подвести?
Женщина:
-Может и подъехала бы,но нафига стока дыма?
Мужик сзади:
-Женщина не верь ему.Он на первом повороте вас сразу выбросит 🙂
Он наверно быстро набрал позиции для разгона.
Снимок конечно красивый, но такой выхлоп может быть только у откровенного хлама, чем и является этот тепловоз.
Весь ТПС на Окт.сейчас в таком состоянии! 🙁
Прикольно, когда такой выхлоп происходит под навесом Витебского вокзала
Удачно заснял!
Вулкан на колесах
это наверное один механ работает на пригороде в Новгороде у него есть дурная манера 1 позицию что бы схема собралась а дальше так на 7-9 🙂
поставлена 2 позиция КМ , начала разгонятся турбина
Не удачная подпись-ревизор!Хотя в большинстве это действительно безграмотные люди!
Причем тут турбина? Такой выхлоп свидетельствует о неполном сгорании топлива,а трогание с места-об увеличении оборотов дизеля! Увиличение оборотов ТК с 1 на 2 поз.не значительное и в работу вступает вообще после 7 поз.КМ (когда действительно начинает создавать наддув),а до этого фактически просто крутится потоком выхлопных газов и не более!
хм...еще можно сделать предположение, что его завели после стоянки...
Выглядит так,как будно у ТЭПа впереди "антипартизанская" платформа прикрытия 🙂
Джин из ТЭП вылетил =)))
Максим Ластовка,да турбина всегда крутится за счёт энергии выхлопных газов,ты что первый день на работе? половина тепловозов депо с первой на вторую 200 оборотов скачок даёт.И не парь людям мозги.С уважением. Вова Носов.Колонна№3
Ластовка, великий и знающий человек, как же ты надоел со своим мнением!!!!!Запарил уже великий тепловозник!
Вы тоже можете высказать своё мнение!
Читать научись для начала,Вова...
Пока такие у нас с обычными пассажирскими поездами ходили – дык с каждой станции так трогались. Даже и новые когда они были – году в 1989-1990... А теперь, когда его к "Тальго" прицепят – столько дыма уже не бывает: там, наверное, и состав столько не весит...
Плотникову П. Прежде чем говорить о хламе ,почитайте принцип работы топливной аппаратуры любого дизеля. Илье aka Muller,не умно сказано.
эт почему? если ты с Новгородской колонны Лохмача должен знать он на экипировке так и ездил 🙂
Эка пёрнул-то красиво! 🙂
Работа дизеля впечатляет!
Вот это медвед. Первый раз в исполнении ТЭП70 такое видеть приходится. Я раньше думал, что на такое только истинные "медведы" 2ТЭ10М способны. Оказывается с ними кое кто и потягатся может.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти