Блин, вы ребята, как феминистки какие-то. Из-за Москвы или московской области подраться готовы... как будто за пределами москвы 2-й сорт живет...
А паровозик мне очень понравился. Особенно морда. Ничем не хуже какого-нибудь Сименса. Прогресс налицо по сравнению с ЭП1. Крышу в средлей части тоже бы сделать такой закругленной, не угловатой. И перила возле дверей тоже сделать современные обтекаемые. И в плане дизайна будет супер!!!
Меня Зиновьев Д. убедил, что это Москва, а потом я уже лично последние карты Москвы и схемы ж/д движения видела, где ВНИИЖТ и экспериментальное транспортное кольцо явно находятся в Москве, а станция Щербинка - в Московской области. Не обижайтесь, не на что тут обижаться... А фото Ваши хорошие - можно целый музейный фотоальбом создать!
Всю Щербинку? Вместе со станцией Щербинка? Действительно, "прокуратура Подмосковья признала недействительным областной закон о границах Подольского района". Спорные территории, которые хотят включить в состав Москву: "часть города Щербинка (восточнее 29 км Симферопольского шоссе), деревни Захарьино, Щербинка, часть деревни Захарьинские дворики (восточнее Симферопольского шоссе) с территорией общей площадью 390 га". Думаю, это еще не окончательно решенный вопрос. Автор, извините за офф-топ.
Очень импозантный мужчина 🙂 Виден серьезный подход к делу!
[/quote]
Гламурный, я бы сказал 🙂 Похож на фотографа свадеб, но никак не на ЖД любителя с мазутом на руках, ИМХО
Да, дизайн в России явно страдает и очень даже. Неужели нельзя стараться над такой казалось простой вещью? Надеюсь что в дальнейшем ЭП2К морду преобразуют. А вообще нужно выпускать двойного питания электровозы, чтобы от Москвы до Вологды
, Горького, Воронежа, Смоленска можно было проехать без преград. А эти локи , не только на магистралях с постоянкой от 100 км. А где меньше нецелесообразно использовать.
Да, дизайн в России явно страдает и очень даже. Неужели нельзя стараться над такой казалось простой вещью? Надеюсь что в дальнейшем ЭП2К морду преобразуют
Не преобразуют, будьте уверены. Да и она вроде вполне себе ничего, если бы не идиотские буферные фонари, как на новых "Волгах" и "Газелях"...
А вообще нужно выпускать двойного питания электровозы, чтобы от Москвы до Вологды
, Горького, Воронежа, Смоленска можно было проехать без преград. А эти локи , не только на магистралях с постоянкой от 100 км
А я бы сказал, что нужно Москву на переменку переводить. Везде вокруг, кроме трёх направлений, в том числе и на самых важных линиях - на Минск и на Казань - переменка. Правда, на переменке рекуперация сложнее... Но Ермак вроденеплохо рекуперирует, там управление компьютерное
[/quote]
Гламурный, я бы сказал 🙂 Похож на фотографа свадеб, но никак не на ЖД любителя с мазутом на руках, ИМХО
[/quote]
Я оспорю твоё мнение! Фотограф должен выглядеть достойно, и никак не с мазутом на руках! Вот откуда у меня на руках может взяться мазут!!!????
Толь, ты как хозяин гламурного фоторюкзака ценой в две штуки как никто другой хочешь оспорить моё мнение 🙂 Я одеваюсь как гопник, и сумка у меня гопницкая - в результате не выдаляюсь из толпы гопников, обильно ошивающихся вдоль ЖД, а в депо роль играет не внешний вид (там все в спецовках, ещё более грязных), а способность общаться. Вот и получаюсь всережимным фотографом, а тебе ни в гопниках раствориться, ни в тепловоз не залезть - измажешься
А
Алексей (Иваново)(не авторизован)
Да нафига эту переменку в Москве?!!! Пусть постоянкой будет!!!
Да Ваня у нас фанат переменки, вот только не подумал, как Невский Экспресс в Питер пойдёт. Тверь или Балаган станцией стыкования сделаем? И быстренько двухсистемник с К/С 220 км/ч изобретём? 😉
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 29 время московское
Фантом, указывайте регион, пожалуйста.
Меня достали просто некоторые комментаторы сообщая что Щербинка это Москва а не Московская область.
Подписывайте правильно фотографию - тогда никто доставать не будет. А если даже попытается, то всё равно не достанет 🙂
Лихо! И я в кадр как то попал.
Точно, Олег! Сумка прикольная, "напузная" называется?
А что Щербинка это не Москва?
Ну типа того, фотоаппарат так просто не потаскаешь.Московская область.
Вообщем мнения разошлись!
Мы уже выясняли здесь. Станция Щербинка в Московской области, а экспериментальное кольцо - в Москве.
Ладно, закрыли тему.
Блин, вы ребята, как феминистки какие-то. Из-за Москвы или московской области подраться готовы... как будто за пределами москвы 2-й сорт живет...
А паровозик мне очень понравился. Особенно морда. Ничем не хуже какого-нибудь Сименса. Прогресс налицо по сравнению с ЭП1. Крышу в средлей части тоже бы сделать такой закругленной, не угловатой. И перила возле дверей тоже сделать современные обтекаемые. И в плане дизайна будет супер!!!
Не в сортах дело, а в точности.
Меня Зиновьев Д. убедил, что это Москва, а потом я уже лично последние карты Москвы и схемы ж/д движения видела, где ВНИИЖТ и экспериментальное транспортное кольцо явно находятся в Москве, а станция Щербинка - в Московской области. Не обижайтесь, не на что тут обижаться... А фото Ваши хорошие - можно целый музейный фотоальбом создать!
Щербинку вроде как отсудили, теперь это район Москвы.
Всю Щербинку? Вместе со станцией Щербинка? Действительно, "прокуратура Подмосковья признала недействительным областной закон о границах Подольского района". Спорные территории, которые хотят включить в состав Москву: "часть города Щербинка (восточнее 29 км Симферопольского шоссе), деревни Захарьино, Щербинка, часть деревни Захарьинские дворики (восточнее Симферопольского шоссе) с территорией общей площадью 390 га". Думаю, это еще не окончательно решенный вопрос. Автор, извините за офф-топ.
Очень импозантный мужчина 🙂 Виден серьезный подход к делу!
Что поделать, Москва, как и многие крупные города розростается. Происходит урбанизация.
Очень импозантный мужчина 🙂 Виден серьезный подход к делу!
[/quote]
Гламурный, я бы сказал 🙂 Похож на фотографа свадеб, но никак не на ЖД любителя с мазутом на руках, ИМХО
А что за бронежилет на Олеге Котове?
Да, дизайн в России явно страдает и очень даже. Неужели нельзя стараться над такой казалось простой вещью? Надеюсь что в дальнейшем ЭП2К морду преобразуют. А вообще нужно выпускать двойного питания электровозы, чтобы от Москвы до Вологды
, Горького, Воронежа, Смоленска можно было проехать без преград. А эти локи , не только на магистралях с постоянкой от 100 км. А где меньше нецелесообразно использовать.
Вадим, это сумка для переноса фотоаппарата.Очень, кстати, удобная.
А по виду она мне что-то не очень. Я предпочитаю кофрового типа. А то получаешься весь "запакованный". То ли парашютист, то ли кенгуру. 🙂
Не преобразуют, будьте уверены. Да и она вроде вполне себе ничего, если бы не идиотские буферные фонари, как на новых "Волгах" и "Газелях"...
А я бы сказал, что нужно Москву на переменку переводить. Везде вокруг, кроме трёх направлений, в том числе и на самых важных линиях - на Минск и на Казань - переменка. Правда, на переменке рекуперация сложнее... Но Ермак вроденеплохо рекуперирует, там управление компьютерное
[/quote]
Гламурный, я бы сказал 🙂 Похож на фотографа свадеб, но никак не на ЖД любителя с мазутом на руках, ИМХО
[/quote]
Я оспорю твоё мнение! Фотограф должен выглядеть достойно, и никак не с мазутом на руках! Вот откуда у меня на руках может взяться мазут!!!????
У нас обычно мазут на ногах. А тут в белых штанах, хоть сейчас в Рио-де-Жанейро 🙂
ЭП2К-001 сейчас в депо Туапсе . ЭП2К это ответ Шкоде.
Толь, ты как хозяин гламурного фоторюкзака ценой в две штуки как никто другой хочешь оспорить моё мнение 🙂 Я одеваюсь как гопник, и сумка у меня гопницкая - в результате не выдаляюсь из толпы гопников, обильно ошивающихся вдоль ЖД, а в депо роль играет не внешний вид (там все в спецовках, ещё более грязных), а способность общаться. Вот и получаюсь всережимным фотографом, а тебе ни в гопниках раствориться, ни в тепловоз не залезть - измажешься
Да нафига эту переменку в Москве?!!! Пусть постоянкой будет!!!
Да Ваня у нас фанат переменки, вот только не подумал, как Невский Экспресс в Питер пойдёт. Тверь или Балаган станцией стыкования сделаем? И быстренько двухсистемник с К/С 220 км/ч изобретём? 😉
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти