некоторые паровозы на снимках не эффектно смотрятся. вот и голосуют за него вяло. но я горяцие паровозы оцениваю всегда только одной и тоже оценкой (моё личное убеждение).
Конечно, паровоз угольный! И от этого его красота только больше. Насчет обращать внимание - практика показывает,что все больше любителей (питерских) начинают их снимать,а не керосинки.
В
Владимир Бураков(не авторизован)
Если человек пишет ПАРАВОЗ и спрашивает про П36 "мазуточный" он или дровяной начинаешь задумываться: а любитель ли он?
В
ВЧД-10 Сврд(не авторизован)
Какой еще мазуточный? Коксовый, конечно!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Паровоз раньше графика (минут на 15) вылез из тоннеля под Савёловской развязкой и резво направился на Белорусский вокзал.
Из-за него, кстати, несколько электричек выбилось из графика.
Этот паравоз мазуточный?
когда народ научится правильно писать ПАРОВОЗ?
Наконец-то народ перестал бешено голосовать за каждый паровоз, глядишь, и совсем перестанут их выделять из общей массы
некоторые паровозы на снимках не эффектно смотрятся. вот и голосуют за него вяло. но я горяцие паровозы оцениваю всегда только одной и тоже оценкой (моё личное убеждение).
Конечно, паровоз угольный! И от этого его красота только больше. Насчет обращать внимание - практика показывает,что все больше любителей (питерских) начинают их снимать,а не керосинки.
Если человек пишет ПАРАВОЗ и спрашивает про П36 "мазуточный" он или дровяной начинаешь задумываться: а любитель ли он?
Какой еще мазуточный? Коксовый, конечно!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти