Прекрасно понимаю, что за фото мало кто проголосует. Однако линия Первушино - Заволжск минимально освещена в галерее (до моих были две фотографии ДФ+ДЗ). Мне таки удалось добраться до её конца. Посему и выставляю в конкурс (читайте НА ОБОЗРЕНИЕ). Остальные кадры этой очень красивой ветки будут вне конкурса.
И на северной пруд пруди. Тем паче, что это и не вокзал, а товарная контора. Пассажирского движения нет. Товарняки таскает чмуха ТЧ-1 Ярославль-Гл.
О
Осипов А.П.(не авторизован)
Да может станция и не очень выразительна, но проекты были грандиозными исходя из того, что мост через волгу собирались делать двхярусным, и кто его знает как-бы станция выглядела если осуществился-бы проект.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Прекрасно понимаю, что за фото мало кто проголосует. Однако линия Первушино - Заволжск минимально освещена в галерее (до моих были две фотографии ДФ+ДЗ). Мне таки удалось добраться до её конца. Посему и выставляю в конкурс (читайте НА ОБОЗРЕНИЕ). Остальные кадры этой очень красивой ветки будут вне конкурса.
Здание вокзала ИМХО больше похоже на сельский продмаг! 🙂
Это типовое здание вокзала постройки 60-х,70-х годов.Есть и на Мск ж.д. такие сельпо))))
И на северной пруд пруди. Тем паче, что это и не вокзал, а товарная контора. Пассажирского движения нет. Товарняки таскает чмуха ТЧ-1 Ярославль-Гл.
Да может станция и не очень выразительна, но проекты были грандиозными исходя из того, что мост через волгу собирались делать двхярусным, и кто его знает как-бы станция выглядела если осуществился-бы проект.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти