В 2003- 2004 г.г. несколько ТЭП60 было передано в В.Баскунчак для работы с пригородными.Номера - 0841,0900 (на снимке),1139... Но проработали они там недолго. 0900 ранее был приписан к ТЧ-3
Раньше, когда еще была жива Палласовка, ТЭП60 наряду с сериями ТЭ10 появлялись на линии В Баск.-Астрахань. Интересно, чьи они были? Не Волгоградские случайно?
Волгоградские ТЭП60 и ТЭП70 ходили до В.Баскунчака, далее - астраханские(преимущенственно - 2ТЭ10М)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
В 2003- 2004 г.г. несколько ТЭП60 было передано в В.Баскунчак для работы с пригородными.Номера - 0841,0900 (на снимке),1139... Но проработали они там недолго. 0900 ранее был приписан к ТЧ-3
А что с ними сей час, порезали всех, или в Сенной стоят. Реально ли заснять ТЭП60 в В.Баскунчаке?
В 2003 лично ехал в поезде ведомом ТЭП60 на участке В.Баск. - Саратов. Присоединяюсь к второму посту.
В последние 2 года не видел их там.
Раньше, когда еще была жива Палласовка, ТЭП60 наряду с сериями ТЭ10 появлялись на линии В Баск.-Астрахань. Интересно, чьи они были? Не Волгоградские случайно?
Волгоградские ТЭП60 и ТЭП70 ходили до В.Баскунчака, далее - астраханские(преимущенственно - 2ТЭ10М)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти