Войти
Тепловоз ТЭ3-5337, ст. Зима

Тепловоз ТЭ3-5337, ст. Зима

Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 2113Голоса: 158Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=81846

Комментарии 10 время московское

космонавт (не авторизован)

убитый вид достойного локомотива

Игорь aka ТЭ3

Превосходно,Сергей!Мой любимый тепловоз!🙂+4 без разговоров!Жаль,что его внешний вид прямо скажем,не очень...🙁

Sklep

помоему отлично... 4 поставил

Эдвард
Превосходно,Сергей!Мой любимый тепловоз!🙂+4 без разговоров!Жаль,что его внешний вид прямо скажем,не очень...🙁

На счёт оценки солидарен! А вот на счёт внешнего вида готов поспорить - всё-таки масляные подтёки выдают настоящего трудягу. Чистенькие да ухожененькие, как правило, стоят в музеях на вечном покое...

Анохин В.В.

Да, похоже мне живых ТЭ3 уже не видать. 🙁 А за снимок - 4, конечно же.

Майк Подорожник

масляные подтёки выдают недостатки конструкции, а не уровень "трудяжности"... количество грязи и пыли - низкий уровень обслуживания... и то и то у нас по жизни страдало и страдает...

Шалинцев Д.

Всё верно говорите,но не будем судить строго ветерана.

Уважаемый (не авторизован)

2ТЭ116 и ТЭП70 поглядим во что превратятся если доживут до его годов.

Игорь aka ТЭ3
масляные подтёки выдают недостатки конструкции, а не уровень "трудяжности"... количество грязи и пыли - низкий уровень обслуживания... и то и то у нас по жизни страдало и страдает...

Пожалуй,соглашусь с вами.Полагаю,что основным считалось ,может или не может тепловоз выполнять свои обязаности,а как он выглядит-глубоко насрать🙁По мне,так я бы его холил и лелеял🙂

Букса (не авторизован)

Машина хороша,но только для своего времени.Вся чумазость лежит в её конструкции;когда ходит под поездами,под хорошей нагрузкой-суха и красива (тереть-без проблем),но стоит ей пройти резервом-весь срач на крыше и по бортам.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти