Я всегда считал, что это стрелочный пост №1.. Кстати, внутри до сих пор целы печка и сохранились остатки централизаторов.
На посту №2 (если не путаюсь в номерах, давно это было) В централизаторе, помимо ключей от замков станции, был ещё ключ от стрелки на перегоне у ответвления в Приветнинский карьер..
В централизаторе, помимо ключей от замков станции, был ещё ключ от стрелки на перегоне у ответвления в Приветнинский карьер..
Интересно, а как регулировалось отправление поездов на этот подъездной путь, примыкающий на перегоне? Это вообще считалось поездной или маневровой работой? По какому сигналу отправлялись туда поезда со станции? Как при этом блокировался перегон?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 4 время московское
Я всегда считал, что это стрелочный пост №1.. Кстати, внутри до сих пор целы печка и сохранились остатки централизаторов.
На посту №2 (если не путаюсь в номерах, давно это было) В централизаторе, помимо ключей от замков станции, был ещё ключ от стрелки на перегоне у ответвления в Приветнинский карьер..
А там именно стрелочница? 🙂 Сегодня стрелочница, завтра-послезавтра - стрелочник!
И дальше-семья стрелочников🙂
Интересно, а как регулировалось отправление поездов на этот подъездной путь, примыкающий на перегоне? Это вообще считалось поездной или маневровой работой? По какому сигналу отправлялись туда поезда со станции? Как при этом блокировался перегон?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти