Vpervie slishu o ER33!!! A dlinna motornogo vagona kak u DR1a? On eshe s polupantogravom!Telezhki takie interesnie!I gofri interesno rasspolozheni!Nikogda takogo chuda ne videl! A mozhno po podrobnee pro dannij elektropoezd?
И ЭР25 в том числе! Видел такое чудо техники в Варне. По своему внешнему виду он почти как ЭР2-ЭР9 (классические рижские "чемоданы"😉 Только у дверей в вагонах створка одна и в головных вагонах за кабиной машиниста есть дополнительный отсек (как в Д1)
Телеги просто улётные, типа "фиат". Это называется "всё лучшее на экспорт". С завода в этих электричках были люминесцентные лампы, и мягкие сиденья с подлокотниками, совсем не тот крэп, которым оснащали ЭР2-ЭР9. Вот так...
А
Аноним(не авторизован)
Я какой-то боевик смотрел по телеку. Дело было на ж/д. Наркотики,плохие и хорошии парни,стрельба и т.д. По ходу дела фильм снимали в Болгарии т.к. там были эти чуда техники. Обслуживание линии и ПС как мне кажется там на очень низком уровне. Такое же отвратительное как и в Молдавии.
Летом 1986 года видел подобные вагоны в Литве, только без средней двери. Интересно, что это были за вагоны?
M
MiXa(не авторизован)
A po-moemu eto elektropoezd 412/416, tolko napisali chto eto ER33. Takie poezda escho v Jugoslaviju postavlalis, i odin takoj v Jugoslavii pol-goda nazad razbilsa. A bez srednej dveri eto ER25.
По заказу НРБ в период 1989 – 1990 г.г. , было поставлено 4 электропоезда ЭР33, созданных на базе электропоезда ЭР31.
Обозначение электропоезда ЭР31 цифрами 412/416 принято в соответствии с югославским классификатором обозначения такого типа поезда. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?s=bc199829a3202f5c7563f11e214689ae&showtopic=518&st=30
К Югославскому обозначению серии 412/416 добавленo болгарское 33.
Комментарии 12 время московское
г. Cофия
Vpervie slishu o ER33!!! A dlinna motornogo vagona kak u DR1a? On eshe s polupantogravom!Telezhki takie interesnie!I gofri interesno rasspolozheni!Nikogda takogo chuda ne videl! A mozhno po podrobnee pro dannij elektropoezd?
А в Болгарию разве не ЭР25 приходили?
И ЭР25 в том числе! Видел такое чудо техники в Варне. По своему внешнему виду он почти как ЭР2-ЭР9 (классические рижские "чемоданы"😉 Только у дверей в вагонах створка одна и в головных вагонах за кабиной машиниста есть дополнительный отсек (как в Д1)
Телеги просто улётные, типа "фиат". Это называется "всё лучшее на экспорт". С завода в этих электричках были люминесцентные лампы, и мягкие сиденья с подлокотниками, совсем не тот крэп, которым оснащали ЭР2-ЭР9. Вот так...
Я какой-то боевик смотрел по телеку. Дело было на ж/д. Наркотики,плохие и хорошии парни,стрельба и т.д. По ходу дела фильм снимали в Болгарии т.к. там были эти чуда техники. Обслуживание линии и ПС как мне кажется там на очень низком уровне. Такое же отвратительное как и в Молдавии.
Летом 1986 года видел подобные вагоны в Литве, только без средней двери. Интересно, что это были за вагоны?
A po-moemu eto elektropoezd 412/416, tolko napisali chto eto ER33. Takie poezda escho v Jugoslaviju postavlalis, i odin takoj v Jugoslavii pol-goda nazad razbilsa. A bez srednej dveri eto ER25.
По заказу НРБ в период 1989 – 1990 г.г. , было поставлено 4 электропоезда ЭР33, созданных на базе электропоезда ЭР31.
Обозначение электропоезда ЭР31 цифрами 412/416 принято в соответствии с югославским классификатором обозначения такого типа поезда. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?s=bc199829a3202f5c7563f11e214689ae&showtopic=518&st=30
К Югославскому обозначению серии 412/416 добавленo болгарское 33.
Спасибо Ирина за информацию. Вы подтвердили моё предположение об ЭР33
почему наши ЭР10 (тоже с тремя тамбурами) тоже не пошли в серию?
И токоприёмник типа полупантограф. ЭР22х на переменке🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти