Дизайн, прямо детей пугать... Хотя я сам когда-то на таком ездил. ходили такие от Даугавпилса до Вильнюса. Теперь они доезжают только до Турмантаса. Кстати, когда я на поезде в Вильнюс в прошлом году ехал, видел поезд Вильнюс-Турмантас - ТЭП60 с темя вагонами. Кто знает какая там система - двери сами пассажиры открывают, или есть проводники (если есть, то сколько)? Говорят что там ДР ходили, но их спалили. Правда ли? Народ, кто оттуда, поделитесь инфой.
A
AB(не авторизован)
[С транслита] ДР чодиат до сич пор постойанно.Толко один пойезд в денй идиот ТЕП60 с вагонами.В вагонач йест проводники.
П.№662/661 Вильнюс-Турмантас ТЭП60 с 3 ЦМВ. Вагоны обслуживают проводники.Проводники в каждом вагоне. Остальные 4 пары до Турмантаса и 2 пары до Игналины обслуживают дизель-поезда Д1 и типа ДР1А.Из 17 составов ДР1А(ДР1Ам,ДР1Амк) все в ходу, кроме ДР1А-300, который проходит модернизацию. На счёт замечания о коптящих ДР1А, то 4 состава имеют дизедя М756,которые неплохо дымят. На счёт дизаина,которого боятся дети,не соглашусь. Детей привлекают яркие краски. но до определённого возраста пугает...
Дизайн как дизайн, детей не испугаешь. Впервые я дизель-поезд увидела именно в Вильнюсе. На территории бывшего СССР, имеется в виду... еще видела наверняка где-нибудь во Франции, Германии, или Болгарии-Румынии, но там я не присматривалась и не фотографировала специально.
Н
некто(не авторизован)
Дизайн как дизайн, если это об окраске. Напоминает родную.
Что-то в Вильнюсе определенно интересно сложилось в эти дни 🙂 Эймантас фотографировал на вокзале 29.05.2007, Ивар Янсон (наш, машинист из Риги) тоже в эти дни в в Вильнюсе и Тракае был (его фото в галерее есть) Ирина (Васильевна🙂) 02.06. паровоз в Вильнюсе фотографировала, плюс и я сам 30.05 и 04.06 оба дня на вокзале провел, фотографируя (кстати, при мне 30.05 и устанавливали памятник-паровоз).
Ну, в Вильнюсе не только паровоз 🙂 и не только в Вильнюсе. Еще 02.06 всю станцию Тракай обфотографировала. Была в Тракае с 30 мая, но до вокзала только 2 июня добралась. В Вильнюс утром 30 мая и приехала, но на станции не снимала и установку паровоза не видела. А где фотки с места событий?
I
ironjohn(не авторизован)
Ну, свои фото я в галерею не выкладываю (не тот уровень мастерства и техники), хотя два "моих" снимка и оба бронзовых уже давно в галерее лежат. Паровоз устанавливали днем, где-то в 1-2 дня. А Вы, Ирина, на каком поезде приехали в Вильнюс и во сколько?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Дизайн, прямо детей пугать... Хотя я сам когда-то на таком ездил. ходили такие от Даугавпилса до Вильнюса. Теперь они доезжают только до Турмантаса. Кстати, когда я на поезде в Вильнюс в прошлом году ехал, видел поезд Вильнюс-Турмантас - ТЭП60 с темя вагонами. Кто знает какая там система - двери сами пассажиры открывают, или есть проводники (если есть, то сколько)? Говорят что там ДР ходили, но их спалили. Правда ли? Народ, кто оттуда, поделитесь инфой.
[С транслита] ДР чодиат до сич пор постойанно.Толко один пойезд в денй идиот ТЕП60 с вагонами.В вагонач йест проводники.
П.№662/661 Вильнюс-Турмантас ТЭП60 с 3 ЦМВ. Вагоны обслуживают проводники.Проводники в каждом вагоне. Остальные 4 пары до Турмантаса и 2 пары до Игналины обслуживают дизель-поезда Д1 и типа ДР1А.Из 17 составов ДР1А(ДР1Ам,ДР1Амк) все в ходу, кроме ДР1А-300, который проходит модернизацию. На счёт замечания о коптящих ДР1А, то 4 состава имеют дизедя М756,которые неплохо дымят. На счёт дизаина,которого боятся дети,не соглашусь. Детей привлекают яркие краски. но до определённого возраста пугает...
...громкий шум, производимый техникой.
Дизайн как дизайн, детей не испугаешь. Впервые я дизель-поезд увидела именно в Вильнюсе. На территории бывшего СССР, имеется в виду... еще видела наверняка где-нибудь во Франции, Германии, или Болгарии-Румынии, но там я не присматривалась и не фотографировала специально.
Дизайн как дизайн, если это об окраске. Напоминает родную.
Ещё в 2002/2003 ходил до Гудогая
Что-то в Вильнюсе определенно интересно сложилось в эти дни 🙂 Эймантас фотографировал на вокзале 29.05.2007, Ивар Янсон (наш, машинист из Риги) тоже в эти дни в в Вильнюсе и Тракае был (его фото в галерее есть) Ирина (Васильевна🙂) 02.06. паровоз в Вильнюсе фотографировала, плюс и я сам 30.05 и 04.06 оба дня на вокзале провел, фотографируя (кстати, при мне 30.05 и устанавливали памятник-паровоз).
Ну, в Вильнюсе не только паровоз 🙂 и не только в Вильнюсе. Еще 02.06 всю станцию Тракай обфотографировала. Была в Тракае с 30 мая, но до вокзала только 2 июня добралась. В Вильнюс утром 30 мая и приехала, но на станции не снимала и установку паровоза не видела. А где фотки с места событий?
Ну, свои фото я в галерею не выкладываю (не тот уровень мастерства и техники), хотя два "моих" снимка и оба бронзовых уже давно в галерее лежат. Паровоз устанавливали днем, где-то в 1-2 дня. А Вы, Ирина, на каком поезде приехали в Вильнюс и во сколько?
Поездом № 5 Москва - Вильнюс LG. В 7:46 утра.
[С транслита] А вчера етот дизель в Клайпеде был.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти