Было такое впечатление что ети локомотивы двигались на расстоянии менее одного блок-участка. Если посмотреть, то слева от М62 виден проходной светофор и справа по соседнему пути тоже. А заканчивается (начинается) блок-участок за местом съемки. Тогда мистика какая-то, как было организовано движение?
Нормально все, ВЛ10 на одном блок-участке, а М62 на предыдущем, перед проходной точкой. Если приглядеться, то светофор из-за электровоза выглядывает, спиной стоит к фотографу.
Ж
Женя "Антеннка" Кузнецов(не авторизован)
А электровозов-то два!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Данный электровоз ехал в сцепе с другим ВЛ10, а по удалению шел М62.
Прикольненько получилось... 🙂
Было такое впечатление что ети локомотивы двигались на расстоянии менее одного блок-участка. Если посмотреть, то слева от М62 виден проходной светофор и справа по соседнему пути тоже. А заканчивается (начинается) блок-участок за местом съемки. Тогда мистика какая-то, как было организовано движение?
проходной светофор перед М62 красный,тепловоз едет "по удалению".Вполне обычная практика при напряженном графике работы
Тем более рядом Удельная со своим "веселым" переездом и переходом. Этот переход любимое место для скорой помощи. И скорость как бы сама сбрасывается.
да переезд тот еще-видимость ограниченная,да и народ как бараны
Все равно че то близковато
Нормально все, ВЛ10 на одном блок-участке, а М62 на предыдущем, перед проходной точкой. Если приглядеться, то светофор из-за электровоза выглядывает, спиной стоит к фотографу.
А электровозов-то два!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти