Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 10:49 Национальное написание

Экспериментальный токоприемник на электровозе ЧС200-007, ст. Лихославль

Комментарии...

Экспериментальный токоприемник на электровозе ЧС200-007, ст. Лихославль, Тверская обл.
Автор: Ластовка М.О. | Фото сделано VII.2005, опубликовано 26.V.2007.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    26.V.2007
    1. А какой из них экспериментальный: правый или левый? -- Константин Александрович (Мажакин Г., не авторизован(а)) , 04:24
    2. Левый. А в ТЧ1 МЖД имеется ЧС7 с асимметричными токоприемниками (полупантографами в народе) -- Shpalolaz , 04:28
    3. Фотки то ты хорошие выкладываешь...."разговаривал" бы поменьше и немного уважал мнение других-цены б тебе не было! -- Так и признался:-) (Жеберев М., не авторизован(а)) , 13:29
    4. Левый пантограф посовременнее, а правый похож на пантограф шахтных или прамышленых электровозов. -- Тэшник (Адашвили Г., не авторизован(а)) , 14:20
    5. А мне правый больше нравится, оригинальный, стремительный. А левый - ничего особенного: Г-образная кочерга. -- алексей451 , 20:06
    6. > Ну вы даёте, судите пантограф по красоте... Самое главное какой практичнее и для скоростей лучше...
      Про "красоту" вы сами придумали. А я сужу потому, что у опытных ЧС200 родную "кочергу" в своё время заменили на "двухэтажные" ТП. И ЭМ2 тоже: сначала кочерга - потом замена на классический пантограф. Причины - частые поломки. -- алексей451 , 21:11
    27.V.2007
    1. Справа - Сп6м, применяется только на ЧС200. Старый прототип ТСп1м - на ЭР200. Двухуровневые - не потому, что красиво, а из-за особенностей токосъема на скоростях более 160 км/ч. Слева -чешский прототип, с такими ЧС200-001 пришел с завода. -- Вадим Николаевич , 17:41
    28.V.2007
    1. На тех ЭМ4, что в Раменском, пока еще стоят =) смотряца они прикольней, по сравнению с обычными. -- TGV (Мозиренко Р., не авторизован(а)) , 05:27
    29.V.2007
    1. (((Слева -чешский прототип))(((новая отечественная разработка.)))- У нас все новое - это забытое старое,и почему-то с импорта. -- Вадим Николаевич , 18:04
    27.I.2008
    1. Ну вы даёте, судите пантограф по красоте... Самое главное какой практичнее и для скоростей лучше... -- Ерёменко Е. , 05:51
    2. А у какого электровоза "рога" не ломаются? У всех всё ломается. -- Ерёменко Е. , 05:51
    7.XI.2009
    1. Сперва на первых ЧС200 стояли французские пантографы, Чехи их во Франции закупили для ЧС200. Это совсем не чешская разработка. А заломались они уже в 1975-м, проработав нормально совсем недолго -- Черезузин , 23:50
    17.IV.2011
    1. > А в ТЧ1 МЖД имеется ЧС7 с асимметричными токоприемниками (полупантографами в народе)
      Полупантограф, открою вам секрет, установлен на ВЛ80 и ВЛ85. Полупантографом называется тип пантографа, у которого отсутствует одна из боковин рамы. Но воловий полупантограф - симметричный. А такой, как на фото - ассимметричный, хотя он может быть и полупантографом (чем и является), и пантографом -- Vivan755 , 21:24
    2. Нет, изначально на ЧС200 стояли красивые чешские токопримники: [] А то, что стоит слева - именно кочерга и есть, так сказать, новая отечественная разработка. Такие же стоят (если ещё не сняли) на ЭМ2-ЭМ4, и ещё в порядке эксперимента на одном или двух ЧС7 в М-Курской. -- Тарас Кошман (tk) , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы