Если договориться о снятии напряжения и обоим поднять токоприемники-интерес обеспечен надолго!Такие разные,а стоят вместе!Переделка в ******воз-не лучший вариант использования дефицитного пасс.эл-воза!Но РЖД очень богатое ОАО,вот головой и не думают...
K
Kostyan(не авторизован)
Ну членовозы тоже нужны. Откуда их тогда брать? И КРП старого электровоза тоже не лучший вариант.
Д
Дмитрий(не авторизован)
Ребята, перед тем как стать "членовозом", эта ЧС-ка и себчя то возила с трудом, насколько знаю и сейчас не все с ней ОК, так что пусть уж их возит (начальников), чем нас!
O
Olegator(не авторизован)
А что с ней не так?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Если договориться о снятии напряжения и обоим поднять токоприемники-интерес обеспечен надолго!Такие разные,а стоят вместе!Переделка в ******воз-не лучший вариант использования дефицитного пасс.эл-воза!Но РЖД очень богатое ОАО,вот головой и не думают...
Ну членовозы тоже нужны. Откуда их тогда брать? И КРП старого электровоза тоже не лучший вариант.
Ребята, перед тем как стать "членовозом", эта ЧС-ка и себчя то возила с трудом, насколько знаю и сейчас не все с ней ОК, так что пусть уж их возит (начальников), чем нас!
А что с ней не так?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти