Ни фига себе у вас и номера 🙂 Что это было в оригинале?
П
Петришин М. (не авторизован)
Считаю категорически не правильным писать "Д-432"! По приписному парку они числятся, именно как ДР1-432 и 466!!! Да и как вы сами считаете, на что это больше похоже и чем по сути является - дизель-поездом Д или ДР1??? Нельзя исходить из того что намалевано на кузове! На заборе тоже знаете ли пишут! В Черняховске стоит ТГК2-5998, на нем написано "ТГК-5998", однако от этого он не стал ТГК, а есть ТГК2! Я склонен верить приписному парку, а не писанине по кузову.
Кто нибудь знает, откуда взялись такие номера? РВЗ таких не выпускал. Или это такая перебивка номеров, мол не верте глазам своим, это по номеру Д1-432 или 466,только в "шкуре" ДР1. За фото спасибо, интересный фотофакт!
П
Петришин М. (не авторизован)
Не выпускал, это перебивка. Был 248, а стал 432 и 466.
А
А. Малиновский(не авторизован)
Но почему именно 432 и 466? Загадка десятилетия!.. .
Когда то я тоже так прокомментировал фото по поводу перебитых номеров на ДР1А,тогда меня не поняли,полностью согласен с выше высказанными комментами,а сам снимок красив без спору.
М
Максим Душацкий(не авторизован)
Не,ну,я ещё понимаю,когда перебивают номера грамотно.А здесь,меняя ,во-первых,серию,а во-вторых,номер на заведомо нереальный-бр-р-р-р-р...Не укладывается в голове....Может кто мне,тёмному,объяснит,а?
Д
Д1(не авторизован)
Но почему именно 432 и 466? Загадка десятилетия!.. .
Вовсе не загадка, по номерам Калининградских Д1 переименовано!
Во истину: "Надпись всё стерпит". И всётаки - ЗАЧЕМ?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Что за странное обозначение?
Ни фига себе у вас и номера 🙂 Что это было в оригинале?
Считаю категорически не правильным писать "Д-432"! По приписному парку они числятся, именно как ДР1-432 и 466!!! Да и как вы сами считаете, на что это больше похоже и чем по сути является - дизель-поездом Д или ДР1??? Нельзя исходить из того что намалевано на кузове! На заборе тоже знаете ли пишут! В Черняховске стоит ТГК2-5998, на нем написано "ТГК-5998", однако от этого он не стал ТГК, а есть ТГК2! Я склонен верить приписному парку, а не писанине по кузову.
Кто нибудь знает, откуда взялись такие номера? РВЗ таких не выпускал. Или это такая перебивка номеров, мол не верте глазам своим, это по номеру Д1-432 или 466,только в "шкуре" ДР1. За фото спасибо, интересный фотофакт!
Не выпускал, это перебивка. Был 248, а стал 432 и 466.
Но почему именно 432 и 466? Загадка десятилетия!.. .
Когда то я тоже так прокомментировал фото по поводу перебитых номеров на ДР1А,тогда меня не поняли,полностью согласен с выше высказанными комментами,а сам снимок красив без спору.
Не,ну,я ещё понимаю,когда перебивают номера грамотно.А здесь,меняя ,во-первых,серию,а во-вторых,номер на заведомо нереальный-бр-р-р-р-р...Не укладывается в голове....Может кто мне,тёмному,объяснит,а?
Вовсе не загадка, по номерам Калининградских Д1 переименовано!
Во истину: "Надпись всё стерпит". И всётаки - ЗАЧЕМ?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти