Гусеничный вездеход-тягач АТ-Т железнодорожных войск, Экспозиционная площадка дорожного музея истории С-К. ж.д., Ростов-на-Дону
Автор: Анохин В.В.
Регион: Ростовская обл.
Подробнее
Категории: ПрочееПросмотры: 1993Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=79204
Комментарии 14 время московское
это АТ-Т
Кабина от Студебекера?
Причем тут он? Кабина на базе ЗиСовской.
А ЗиСовская и есть Студебеккер.
переделанная и расширенная кабина от ЗиС-150.
весьма отличается
Вадим,огромное спасибо от поклонника не только ЖД транспорта,но и гусеничной тяжёлой техники!!!!!!!!Тягач-супер!Видел его в действии-просто класс!Мощь и красота.
машина отличная во всех отношениях, надежная и всеядная. Кабина от ЗИЛ-151 с проставкой по центру.
База машины - развернутая база танка Т62(движек впереди)
на танке - движек сзади.
дизайн
Ну что хотеть!,что-бы артилерийский тягач для тяжёлой артилерии был-бы дрянью?! Если кто видел на гусеничном шасси 203 и 305мм гаубицы и 180мм мортиры, тот поймёт зачем такие "звери" нужны были.Супер-тягачь и не менее супер-вездиход! Одно время их использовали на востановительных поездах.
Извините, ошибся цифрой в калибре мортиры: -280мм.
Самое интересное: оба тягача съезжали с платформы своим ходом! Стоят лишь со снятыми аккумуляторами, в движках остался антифриз, баки полные солярки. Побывать внутри - не проблема, было бы желание, господа фотолюбители!
Каллеги!ЗиС-151(и не ЗиЛ,а ещё ЗиС и Студебеккер-не одно и тоже,изучите внимательно!Или проконсультировать?)База-танк Т-55!Используют и сейчас!В Сальске,Батайске видел!И снимал!
Да, заметил, что они съезжали. На асфальте явственные следы остались. 🙂
Гаубица калибра 305-мм гусеничного хода не имела. Это - полустационарная установка. Гусеничный ход имели: 203-мм гаубица Б-4, 152-мм пушка большой мощности Бр-2 и 280-мм мортира.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти