Еще был вариант ИС20-16 номер(кажется,точно не помню,Ракова вечером гляну) с схожими обтекателями.
Скорость у данного лока была 180км\ч,у Коломенского - 150км\ч
этот паровоз напоминает мне научную фантастику и Жюль Верна =)
H
H(не авторизован)
Он был действительно спроектирован на 180 км/час, но такую скорость после войны показать было негде. Его реальный рекорд скорости 175 км/час со специально подготовленным составом, машинист - герой соц. труда Ошац. Коломенские паровозы до войны с Красной стрелой порой разгонялись до 150-160 км/час исключительно для нагона опозданий, так как работали в графике на 90-110 км/час, который был составлен для паровозов Су и Лп. Этот паровоз в регулярной работе фактически не был.
Да,про график и у Ракова было сказаною
Вообще машина чертовски красивая,няз ее родным цветом был голубой.В ТМ в Паровозной Серии была статья про него и собрата 2-3-2К
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
ну прямо самолетопаровоз какой-то
Один из мировых рекордсменов скорости того времени
Паровоз типа 2-3-2В это, Ворошиловградского (Луганского) завода, а не номер 3 и не серии. Был ещё 2-3-2К Коломенского завода. Такие вещи знать надо.
Предвставляю сколько уголька за один рейс он пожирал...
Еще был вариант ИС20-16 номер(кажется,точно не помню,Ракова вечером гляну) с схожими обтекателями.
Скорость у данного лока была 180км\ч,у Коломенского - 150км\ч
этот паровоз напоминает мне научную фантастику и Жюль Верна =)
Он был действительно спроектирован на 180 км/час, но такую скорость после войны показать было негде. Его реальный рекорд скорости 175 км/час со специально подготовленным составом, машинист - герой соц. труда Ошац. Коломенские паровозы до войны с Красной стрелой порой разгонялись до 150-160 км/час исключительно для нагона опозданий, так как работали в графике на 90-110 км/час, который был составлен для паровозов Су и Лп. Этот паровоз в регулярной работе фактически не был.
Да,про график и у Ракова было сказаною
Вообще машина чертовски красивая,няз ее родным цветом был голубой.В ТМ в Паровозной Серии была статья про него и собрата 2-3-2К
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти