Войти
Тепловоз ТГМ4-2510, ст. Бадаевская

Тепловоз ТГМ4-2510, ст. Бадаевская

Подробнее
Категории: Маневровые тепловозыПросмотры: 1093Голоса: 123Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=77675

Комментарии 23 время московское

Dionysyi

я тоже себе хочу запорожец.

Дока (не авторизован)

Однажды я уже дохотелся! Эмка в пролёте! Ушастик-ВЕЩЬ!

Прикарпатский партизан

"Слон и Моська"🙂

Эдвард

Два ушастика...

Котов Олег

Слева имеет место быть бензовоз. Идет наверняка заправка ТГМа. А потом очередь и до запорожца дойдет.

Боцуренко М. (не авторизован)

какой же это ушастик? смотрите внимательнее!

Куликофф

Конечно это не "Ушастик"-это чистейший 968М

Денис Михайлов
Слева имеет место быть бензовоз. Идет наверняка заправка ТГМа. А потом очередь и до запорожца дойдет.

- Не знал, что "Запорожцы" с дизелями бывают... 🙂

Аноним (не авторизован)

Запоры сдизелями не бывают! Как и не бывает бензинового тебловоза.

Ерастов Алексей

Интересно, если они вздумают посоревноваться,кто быстрее окажется?

Тэшник (не авторизован)

Наверное запорожец.

Аноним (не авторизован)

Когда-то аж двумя такими ТГМками вытягивали с завода длинючие составы с новенькими "Эмками"...
А эта судя по бамперам вообще 1981-82 года...как не сгнила, не понятно 🙂

Александр Ерошкин

Запорожцы с дизелями очень даже бывают, наши умельцы переделывали когда-то. Тянет как зверь, правда шум и вибрация в салоне :о

Аноним (не авторизован)

Мощность ТЕМ2 по дизелю - 1200 лс, а солько у запора?

Челиренко С. (не авторизован)
Мощность ТЕМ2 по дизелю - 1200 лс, а солько у запора?

40,45 и 50

Goser (не авторизован)

50 - то уже Таврия 🙂
0,8 л - 30 л.с; 1,2 л -40 л.с. Других двигателей на ЗАЗ-968М не ставили.

Дмитрий Кураксин (не авторизован)

На "мыльницах" только 40-ки ставили, это на ранних "ушастых" (968А) 30-ти сильные стояли. Кстати, обратите внимание на стандартную "запоровскую" болячку - гниение нижней панели под аккумулятором.

Сергей (не авторизован)
Мощность ТЕМ2 по дизелю - 1200 лс, а солько у запора?

Не понятно, а при чём здесь ТЭМ2?

varz (не авторизован)

каждый ТГМ4 по Фрейду видит себя ТЭМ2. В контексте этой темы - фон к Запорожцу.
я бы взял Запорожец, но в хорошем состоянии. Очень выгоден в участии в переговорах

Dionysyi
50 - то уже Таврия 🙂
0,8 л - 30 л.с; 1,2 л -40 л.с. Других двигателей на ЗАЗ-968М не ставили.

Челиренко С. был я. 45 лошадей - если ставить хороший карбюратор.50сильная версия двигателя на запор для 92 бензина была очень редкой (почти экспериментальной), индекс движка не помню.

Shpalolaz

Как и следовало ожидать, все комментарии посвящены не тепловозу... 🙂

Goser (не авторизован)

А если поставить мотор от "шахи" то будет все 80 🙂Было такое двигло МеМЗ-968А под АИ-93, с увел. степенью сжатия якобы на экспорт. Но из-за повышенной теплонагруженности и низкой надежности были выпущены крохи. Просто клинили поршня.

андрей

зэпер-порш готовится к стрит-прострелу с ТГМкой!щас тока зальём в баки ракетного топлива!

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти