Электровоз-памятник ВЛ22М-185 напротив завода НЭВЗ, Новочеркасск

Несчастная машина, превращенная в железный ящик без окон и дверей... Да и токоприемники выглядят странно, лыж нет, передний похоже развалился. Судя по трем розеткам соединителей- эта машина поздних выпусков без рекуперации, а не "настоящий" ВЛ22м-185

Ну насчет окон и дверей не совсем верно. Они как были так и есть. Только без стекла. Закрыли от вандалов. Побьют ведь твари. Действительность, увы... А насчет "несчастная машина" - то однозначно не несчастная. Думаю, очень даже неплохая судьба у него на сегодня. Не многие удостаиваются пъедестала. Львинная доля собратьев 22-го давно порезана на металлолом. Ну а пантографы поправить не проблема..

Эх, хлопцы, видели бы вы его в янв. 1987 - как с завода! И покраска, и стёкла, и двери. Даже на табличке родн. № затёрли (185-й был ещё клёпаный). Жаль слайда под рукой нет.

Интерестная деталь наблюдается по поводу ВЛ19 и ВЛ22 - отсутствие гофр.

в локомотивном депо "орехово" М.О. электровоз ВЛ 22м, установленный в честь 35-летия депо в 2005 году, находится в рабочем состоянии

[С транслита] в локомотивном депо "орехово" М.О. электровоз ВЛ 22м, установленный в честь 35-летия депо в 2005 году, находится в рабочем состоянии

в локомотивном депо "орехово" М.О. электровоз ВЛ 22м, установленный в честь 35-летия депо в 2005 году, находится в рабочем состоянии

Ну правильно, так он и работает! Памятником. 🙂 А вообще, Антон, вы сами подумайте:как ПАМЯТНИК может находиться в раб. сост.?.. (Если вы, кон-но, что-то смыслите в РЖД.)

Номер 185-это его не настоящий номер.Когда его устанавливали в 1986 году,ему вобще повесили номер 001,но правда все таки сразу дошло,что это полный бред и перебили на 185.У меня,кстати,есть цветное фото этого лока в 1986 году,где он стоит перед установкой с номером 001.

А насчет "несчастная машина" - то однозначно не несчастная. Думаю, очень даже неплохая судьба у него на сегодня. Не многие удостаиваются пъедестала. Львинная доля собратьев 22-го давно порезана на металлолом.

Счастлива машина - эта та, которая ездит, ибо это её главное предназначение.

Про счастье ничего не говорилось. А судьба и счастье - это совсем разные понятия. Даже у электровозов..