Увы... Это не паровоз, а его "обрубок". Лет двадцать назад, было модно украшать территорию предприятий ж.д. транспорта подобными "памятниками". Благо было из чего еще выбирать и резать...
"Два в одном".И паравоза хватило на памятник и на металлолом.Правда в те годы, за срыв плана по металлолму наказывали строже, чем за срыв основного производственного плана. Отсель такие вот "обрубки".
А
А. Малиновский(не авторизован)
А между прочим буферные фонари "узко посажены",как у Су250-х.Но приэтом нет метельника.Думаю что местные лучше знают,какой Су был так "увековечен".
Л
Л-4479(не авторизован)
...нет метельника.
Присмотритесь по лутше!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Увы... Это не паровоз, а его "обрубок". Лет двадцать назад, было модно украшать территорию предприятий ж.д. транспорта подобными "памятниками". Благо было из чего еще выбирать и резать...
Видел сам этот, с позволения сказать "памятник". А мода на обрубки была и 30 лет назад.
Да, Су третьего выпуска, живой порезали... Такие памятники вызывают горечь...
и венки по сторонам. как на могиле 🙁
дык, могила и есть...
Аркаш, ведь 206-25 это!
"Два в одном".И паравоза хватило на памятник и на металлолом.Правда в те годы, за срыв плана по металлолму наказывали строже, чем за срыв основного производственного плана. Отсель такие вот "обрубки".
А между прочим буферные фонари "узко посажены",как у Су250-х.Но приэтом нет метельника.Думаю что местные лучше знают,какой Су был так "увековечен".
...нет метельника.
Присмотритесь по лутше!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти