Электровозы 2ЭС5КБ-003 и 002 у ворот НЭВЗа перед отправкой, Новочеркасск

Очень сильно удивило то, что нумерация у трехсекционных "Ермаков" отдельная от двухсекционных.

Снимали вместе? И оба фото в конкурс! А чье-то фото осталось не удел,или,как минимум-в очереди! 🙁

Я не понял: двухсекционные - это просто "2ЭС5К", а трёхсекционные - "2ЭС5КБ"?

Я не понял: двухсекционные - это просто "2ЭС5К", а трёхсекционные - "2ЭС5КБ"?

Точно так 🙂

А он грузовой? Или пассажирский?

Б - значится с бустером. Грузовой, ясное дело. Нет ещё у нас пассажирских поездов вагонов так на 90. 🙂

А было неплохо. 🙂

Это точно не бронепоезд?

11.05.07 замечены и отсняты оба в Челябинске

Снимали вместе?

Снимали вместе? 🙁

Если Вы про такую же фотографию, то снимали не вместе, я даже не знаю человека, который его снимал в тот же день.

Вот это совпадение!

двухсекционные - это просто "2ЭС5К", а трёхсекционные - "2ЭС5КБ"

А почему не 3ЭС5К?

это же не третья секция с кабиной, а секция бустер в середине электровоза!

Ну и рожа у него.Прямо кирпича просит.И лобовое стекло хреновое.Наверное,обзор никуда не годится.Непонятно,чем руководствовались дизайнеры,создававшие это чудо.

это же не третья секция с кабиной, а секция бустер в середине электровоза!

Ну у 3ТЭ10М тоже бустер в середине..... так что не в этом видимо дело....

У серединке в ТЭ10 есть хоть какой-то пульт управления, здесь же только электрооборудование

Ну и рожа у него.Прямо кирпича просит.И лобовое стекло хреновое.Наверное,обзор никуда не годится.Непонятно,чем руководствовались дизайнеры,создававшие это чудо.

А как же он должен выглядеть??? Как ЭП1 или ВЛ85?

Вполне современный европейский вид.

Труба от буржуйки справа от кабины классно смотрится 🙂 А вид - вполне нормальный, как у всех немецких Siemens

Чем больше смарю - тем больше нравится!!!!

Тогда понятно, почему 3ВЛ23, а не 2ВЛ23б.

Дата и время в EXIF врет со срашной силой. Автор, установите его правильно. Пожалуйста.

Интерсесно, они когда-нибудь до БЧ доберутся?

Циклоп