Это ж/д ветка от станции Сафоново (линия Смоленск-Вязьма). Вроде как пассажирское движение отменили... А?
А
Андрей(не авторизован)
Пассажирского движения тут никогда и не было, только в 50-е годы рабочие поезда ездили, подвозили народ к строящимся заводам. С тех пор это чисто промышленная ветка от заводов к Сафоново.
Да я на одном сайте "железнодорожных туристов" (Клуб транспортных путешественников) прочитала о поездке 2002 г. Москва-Вязьма-Сафоново-Владимирский Тупик. Там сказано, что поезда на Дорогобуж лет пять как повырезали, из чего я подумала, что пассажирское движение все-таки было.
Ну, вокзал есть, табличка висит, платформа в хорошем состоянии - значит, и движение было. Удивительно, если это не так.
A
aal(не авторизован)
А я где-то читал (сравнительно недавно), что это вообще ведомственная ветка к каким-то крупным заводам, включая азотный (или химический, не специалист) и что действительно пассажирского сообщения нет уж не знамо сколько лет (а было ли вообще?). Интересно бы узнать и услышать мнение спецов...
Да, я тоже прочитала сегодня, что в пригороде Дорогобужа, пос. Верхнеднепровский - большой завод азотных удобрений ОАО "Дорогобуж", а также котельный завод "Дорогобужкотломаш", завод кровельных и гидроизоляционных материалов. Ну еще несколько более мелких заводиков, в том числе в самом Дорогобуже. Электростанция еще и ТЭЦ.
И кроме прочего, эта линия не была ведомственной, т.к. она значится в Атласе железных дорог (конкретное издание - Омская КартФабрика, 2002)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
На каком участке эта станция, движение есть?
Это ж/д ветка от станции Сафоново (линия Смоленск-Вязьма). Вроде как пассажирское движение отменили... А?
Пассажирского движения тут никогда и не было, только в 50-е годы рабочие поезда ездили, подвозили народ к строящимся заводам. С тех пор это чисто промышленная ветка от заводов к Сафоново.
Да я на одном сайте "железнодорожных туристов" (Клуб транспортных путешественников) прочитала о поездке 2002 г. Москва-Вязьма-Сафоново-Владимирский Тупик. Там сказано, что поезда на Дорогобуж лет пять как повырезали, из чего я подумала, что пассажирское движение все-таки было.
Ну, вокзал есть, табличка висит, платформа в хорошем состоянии - значит, и движение было. Удивительно, если это не так.
А я где-то читал (сравнительно недавно), что это вообще ведомственная ветка к каким-то крупным заводам, включая азотный (или химический, не специалист) и что действительно пассажирского сообщения нет уж не знамо сколько лет (а было ли вообще?). Интересно бы узнать и услышать мнение спецов...
Да, я тоже прочитала сегодня, что в пригороде Дорогобужа, пос. Верхнеднепровский - большой завод азотных удобрений ОАО "Дорогобуж", а также котельный завод "Дорогобужкотломаш", завод кровельных и гидроизоляционных материалов. Ну еще несколько более мелких заводиков, в том числе в самом Дорогобуже. Электростанция еще и ТЭЦ.
Было
Нелогично получается.Если не было пассажирского движения,какой смысл строить полноценную станцию с вокзалом и платформой?
И кроме прочего, эта линия не была ведомственной, т.к. она значится в Атласе железных дорог (конкретное издание - Омская КартФабрика, 2002)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти