Обошлось без жертв и даже без переломов. Ктото обмотал механизм перевода бечевкой, вследстие чего состав сошол с рельс.Ущерб оценили в 7 миллионов гривен
Есть разница между обычным поездом и экспрессом: вагоны прошли КВР, электровоз - из лучших. Это ж куча бабла на восстановление. А если бы старые вагоны раздолбало, то и хрен с ними... ЧС8-031 жалко больше всего. И так вон с такой раскрасской 013 после аварии отдыхает, так еще и этот
С
Сташенко Е. (не авторизован)
какая разница хороший или плохой экспресс? а если был бы простой поезд вы не сожалели бы?
иногда просто бесят некоторые позиции...
Если бы это был обычный поезд сожалел бы тоже.
X
X3MAL!TY(не авторизован)
А не в этот ли поезд был погружен Maseratti Quattroporte?
М
Макс(не авторизован)
А я сегодня днем (примерно в 10:00) ехал мимо этого места, как раз подняли ЧС-8, хорошенько его примяло. Действительно жаль!
T
tov_tob(не авторизован)
Вагоны КВР не проходили, а изготавливались для экспресса в 2003 году.
А вместо пострадавшего состава сейчас что пустили? Обычный поезд?
В
Витя(не авторизован)
А я сегодня днем (примерно в 10:00) ехал мимо этого места, как раз подняли ЧС-8, хорошенько его примяло. Действительно жаль!
а че ж не зафоткал?
A
Als(не авторизован)
Ха а весь прикол -то в чем, в том что не успел злоумышленник закончить начатое, не о вагонах вы б сейчас жалели и про ЧС не вспомнили бы, еслиб стрелку доконца перевели то поезд на скорости 110 км/ч въехал бы в электричку на встречном, повезло людям, или у ацкого сотоны рука дрогнула
А
Аноним(не авторизован)
Если бы поезд попал,как вы говорите,на путь где должна была пройти встречная электричка,там бы горел запрещающий сигнал светофора,да и диспетчер бы увидел на пульте "что-то" неладное.Короче,хватило бы время остановить составы.
Боюсь, что на такой скорости поезд просто не вписался бы в стрелку
A
Als(не авторизован)
... В том то вся фишка, стрелку перевели уже после того как поезд прошел входной светофор о чем свидейтельствуют результаты расследования т.к. красный загорелся и так но машинист его не увидел, т.е. у злоумышленников было всего 20 сек, по этому и не успели хотя на реконструкции показали что при желании могли бы и успеть видно нервничали или что-то еще, а кривая там небольшая, мог бы и пройти...
Ну механики нам вогоны вернули битые Киев ремонтровать не хочет!
5
5005(не авторизован)
бля при таких делах нужно систему ремней безопастности в каждом вагоне разрабатывать!
О
Олег`(не авторизован)
такие ремни существуют до сих пор с военных времён изза кризиса никто ничё делать не будет я не удивлюсь если за границей будут их делать хотя всякое счастье бывает окраска электровоза касивая но это тот же чех родной))))
и кстатi скажiте что случiлось полную iнфу дайтi пожалуйста я не с украинi так вут.
такие ремни существуют до сих пор с военных времён изза кризиса никто ничё делать не будет я не удивлюсь если за границей будут их делать хотя всякое счастье бывает окраска электровоза касивая но это тот же чех родной))))
и кстатi скажiте что случiлось полную iнфу дайтi пожалуйста я не с украинi так вут.
В ноябре 2009 побывал в прокуратуре Киевской области в качестве свидетеля по этому делу. Давал показания. Был весьма удивлен - зачем откопали, перед выборами?
Скорее всего стрелка перевалась от срабатывания сигнализации занятости перегона - очень уж филигранно чётко под локомотивовом, либо изоляция, либо монтаж, либо земля с изоляцией.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 31 время московское
Получается,что это случилось пару дней назад?Что-то я ничего пока не слышал...
А в чём причина?Спасибо.
Какой то **** во время прохода состава специально перевел стрелку http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=express_out.0.news&lng=uk
Вот идиоты какие-то. И явно не малолетние, наверняка коммунисты замешаны
Надеюсь,что всё обошлось благополучно(без человеческих жертв).
Обошлось без жертв и даже без переломов. Ктото обмотал механизм перевода бечевкой, вследстие чего состав сошол с рельс.Ущерб оценили в 7 миллионов гривен
Не, наверное все-таки инопланетяне...
Скока вагонов сошло с рельс?
6-ть вагонов и электровоз ЧС8-021.
Вот скоты, такой хороший экспресс под откос пустили! Каму он помешал?
какая разница хороший или плохой экспресс? а если был бы простой поезд вы не сожалели бы?
иногда просто бесят некоторые позиции...
Пардон, электровоз ЧС8-031
Есть разница между обычным поездом и экспрессом: вагоны прошли КВР, электровоз - из лучших. Это ж куча бабла на восстановление. А если бы старые вагоны раздолбало, то и хрен с ними... ЧС8-031 жалко больше всего. И так вон с такой раскрасской 013 после аварии отдыхает, так еще и этот
Если бы это был обычный поезд сожалел бы тоже.
А не в этот ли поезд был погружен Maseratti Quattroporte?
А я сегодня днем (примерно в 10:00) ехал мимо этого места, как раз подняли ЧС-8, хорошенько его примяло. Действительно жаль!
Вагоны КВР не проходили, а изготавливались для экспресса в 2003 году.
А вместо пострадавшего состава сейчас что пустили? Обычный поезд?
а че ж не зафоткал?
Ха а весь прикол -то в чем, в том что не успел злоумышленник закончить начатое, не о вагонах вы б сейчас жалели и про ЧС не вспомнили бы, еслиб стрелку доконца перевели то поезд на скорости 110 км/ч въехал бы в электричку на встречном, повезло людям, или у ацкого сотоны рука дрогнула
Если бы поезд попал,как вы говорите,на путь где должна была пройти встречная электричка,там бы горел запрещающий сигнал светофора,да и диспетчер бы увидел на пульте "что-то" неладное.Короче,хватило бы время остановить составы.
Боюсь, что на такой скорости поезд просто не вписался бы в стрелку
... В том то вся фишка, стрелку перевели уже после того как поезд прошел входной светофор о чем свидейтельствуют результаты расследования т.к. красный загорелся и так но машинист его не увидел, т.е. у злоумышленников было всего 20 сек, по этому и не успели хотя на реконструкции показали что при желании могли бы и успеть видно нервничали или что-то еще, а кривая там небольшая, мог бы и пройти...
М-да, сегодня новости дают другую версию...
Рассказ очевидца с фотографиями: http://www.webpark.ru/comments.php?id=23132
Часть фотографий Miric'а здесь http://www.fishki.net/commentall.php?id=20863
Ну механики нам вогоны вернули битые Киев ремонтровать не хочет!
бля при таких делах нужно систему ремней безопастности в каждом вагоне разрабатывать!
такие ремни существуют до сих пор с военных времён изза кризиса никто ничё делать не будет я не удивлюсь если за границей будут их делать хотя всякое счастье бывает окраска электровоза касивая но это тот же чех родной))))
и кстатi скажiте что случiлось полную iнфу дайтi пожалуйста я не с украинi так вут.
http://fishki.net/commentall.php?id=20863#1362722 А ремнями всю дорогу пристёгнутым несерьёзно, конструктив кресел плюс контроль балласта надо смотреть
В ноябре 2009 побывал в прокуратуре Киевской области в качестве свидетеля по этому делу. Давал показания. Был весьма удивлен - зачем откопали, перед выборами?
Скорее всего стрелка перевалась от срабатывания сигнализации занятости перегона - очень уж филигранно чётко под локомотивовом, либо изоляция, либо монтаж, либо земля с изоляцией.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти