Войти
Жару дал... Тепловоз 2ТЭ116-574, перегон Мичуринск-Воронежский - Никольское

Жару дал... Тепловоз 2ТЭ116-574, перегон Мичуринск-Воронежский - Никольское

Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 2454Голоса: 180Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=75589

Комментарии 25 время московское

Наратов Николай

Вот это да! Галошами топят 🙂

Volkoff

Медвед дня! Феноменально!

Соколов Сергей (не авторизован)

Да уж,ну и дизеля там.

Аноним (не авторизован)

Есть еще в Мичуринске ТРЗ?Если есть и если ремонтируют так,как в начале и в середине 90-х-то не удивительно,что так дымит!

Тигран Матинян
Вот это да! Галошами топят 🙂

🙂 🙂 🙂

Анохин В.В.

Та не. Кизяками!

Терентьев О. (2ТЭ116*) (не авторизован)

Уверен на 90% что машинист специально дал гари, просто резко позиции набрал, а учитывая что у 2ТЭ116 турбина раскручивается с небольшим опозданием вот такое и происходит. Момент классный конечно!
Кстати 2ТЭ116ый Тамбовский.

ALX aka Алексей Лаушкин

ТРЗ в Мичуринске есть, только фантомасы он не ремонтирует....

Александр Лузан (не авторизован)

А может это новый паровоз? Для тепловоза как-то многовато дыма будет. Никогда не видел столько.

Баба ЯГАSoft (не авторизован)

Удивительно, никогда не видел чтоб 2ТЭ116 так каптил, в большенстве случаев так могут и умеют только 2ТЭ10

Баландин Д.
Галошами топят 🙂

Что-то там машинист жжот! А автор фото и подавно🙂

Плотников П.
Удивительно, никогда не видел чтоб 2ТЭ116 так каптил, в большенстве случаев так могут и умеют только 2ТЭ10

Ничего удивительного, это цветочки еще...
2ТЭ116 ТЧ М Горький с наливным на вьезде на ст. Волгоград-1 накоптил поболее...

Иванов М.

А вот скажите, в какой стороне здесь ближайшая станция?

Ирина

Газы!

Арефьев В.

А начиналось все с легкого дымка над трубой. А потом пришлось долго откашливаться. И составчик был порожняковый. Наверное решил рисануться 🙂
Входной светофор ст. Мичуринск-Воронежский справа в 400 м за дымом

А. Малиновский (не авторизован)

Чуствуется,что машина после очередного ремонта,с переборкой дизеля.Либо много топлива поступает в целиндры("льют" форсунки,или неотрегулирована подача топл.,может угол подачи топлива сбит),или нехватает надува(возможно "зажаты" подшибники на валу турбокомпресора, а тут ещё набор позиций),или "перегружен" генератор или все причины вместе взятые... ,

Net

Вот она, дезинфекция жизни 🙂 +4

Аноним (не авторизован)

А едет этот агрегат во Вторчермет!

Огнев О. В. (не авторизован)

Машина тамбовская, ТР-3, скорей всего, елецкий. Для чужого депо очень надо париться - типовая отмазка. Судя по цвету дыма, форсунки здесь ни при чём (особенно если учесть организацию ремонта), а вот нехватка наддува и резкий набор позиций - это наиболее вероятно.

Павел (не авторизован)

Даа уж... копоти он поддал)))

Анохин В.В.

Тоже как-то классный машинист попался, копоти дал специально:
http://www.train-photo.ru/data/media/79/Trains3_604_1200.jpg

Александр Постовик

не надо упускать момент хорошо каптить колбасу в этом дыме что издает этот тепловоз, а колбаза получится высшего сорта, только не знаю кто её есть будет после такого копчения

Александр Постовик

быстрей всего этот тепловоз накормили резиной раз он так коптит, хорошо что нет встречного поезда, машинист был бы бедный, по возможности может быть бы стал негром, после того как проехал через эту черноту

Dionysyi

Тут наворно он не на саляре... угольку в топку подбросили))) -- Павел (с)

Соколов Сергей

Бедная экология!

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти