Капремонтом, похоже, были "зацеплены" только внешний вид и салон - мягкие крела в зеленой обшивке. Остальное только отремонтированно, но не заменено, - так сказал машинист. Может, что-то скрывает?
Видел этого красавца стоящим на Демиховской ветке, а потом в Москве, на Рижском вокзале. Есть смутная надежда, что Д1, пусть и в модифицированном виде, еще побегают по просторам РЖД.
А
Алексей(не авторизован)
Наверное он один в Смоленске остался. Остальные передали в Узловую
В
Владмар(не авторизован)
ДА! Все Д1, вместе с 728 ушли в Узловую. Но 728 почему-то вернули "на родину", в Смоленск.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Это тот,, знаменитый, после капремонта?
Он самый. Выглядет вполне прилично. И снаружи и внутри. Надолго ли?🙂
Так его же вроде как в Узловую хотели?
А, как он внутри, что за двигатели стоят, если не секрет?
Капремонтом, похоже, были "зацеплены" только внешний вид и салон - мягкие крела в зеленой обшивке. Остальное только отремонтированно, но не заменено, - так сказал машинист. Может, что-то скрывает?
Куда он теперь бегает, по какому маршруту?
Говорит правду, но с учетом того, что более 10 лет это уже Д1м.
Конкретного нет. Бегает и в Рославль, и в Витебск...
На очереди Д1М 805 (последний из Д1). Сейчас в Орехово.
Есть в старой технике очарование.
Видел этого красавца стоящим на Демиховской ветке, а потом в Москве, на Рижском вокзале. Есть смутная надежда, что Д1, пусть и в модифицированном виде, еще побегают по просторам РЖД.
Наверное он один в Смоленске остался. Остальные передали в Узловую
ДА! Все Д1, вместе с 728 ушли в Узловую. Но 728 почему-то вернули "на родину", в Смоленск.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти