в 1979 -1985 гг. была проведена реконструкция экипажного цеха, в ходе которой фасад цеха на фотографии был снесен и цех был удлинен на 30 метров с возведением новых стен и кровли. Во вновь построеной части были размещены станки для обточки колесных пар КЖ1836 производства КЗТС, УГБ-150 польской фирмы Рафамет (2-й станок в СССР) и КЖ1842 (этот станок предназначен для обточки и накатки шеек осей колесных пар)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 1 время московское
в 1979 -1985 гг. была проведена реконструкция экипажного цеха, в ходе которой фасад цеха на фотографии был снесен и цех был удлинен на 30 метров с возведением новых стен и кровли. Во вновь построеной части были размещены станки для обточки колесных пар КЖ1836 производства КЗТС, УГБ-150 польской фирмы Рафамет (2-й станок в СССР) и КЖ1842 (этот станок предназначен для обточки и накатки шеек осей колесных пар)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти