Интересно, а зачем делают электрички повышенной комфортности, а не просто поезда? Я не понимаю, какая радость от мягких кресел и обслуживания, если так же тарахтит компрессор и гудят моторы, а в дверях шипит воздух... Сам не катался, поэтому хотелось бы услышать отзывы.
А зачем тебе поезд если ехать от СПб до Тосно 50 минут. Во вторых обычный поезд не удобен тем то что нужно обгонятся и т.д.
А насчёт комфортности тоже незнаю, так как не катался, но думаю всяко лучше на ней проехать без остановок до Тосно (вроде в Колпино ещё останавливается) в мягеньком кресле, чем со всеми остановками с дачниками в обнимку... Уже сегодня ехали, я шоке просто был. 🙂
Незнаю как в питере но в Москве на Ярославке на выезде из вокзала она так стучит и скрипит токомоторниками по КС, чуть ли не до самых Мытищ, пищит и шатается!А в Питере не был но 10 мая поеду , и может успею пару снимков сделать!
Лично я пару раз за несколько лет ездил нашими (украинскими) эл.поездами повышенной комфортности, мне понравилось. Вроде никаких особых отличий, но быстро, мало остановок, и сидеть удобно: практически не уставал от нескольких часов поездки. Вобщем, впечатления положительные🙂.
X
X3MAL!TY(не авторизован)
ASR82 - в чем радость мягких кресел? А вы прокатитесь от курского вокзала до Орехово-Зуево на ЭР2Р/ЭР2Т с деревянными лавочками и узнаете...
В
Владимир(не авторизован)
Ехал я на электричке повышенной комфортности от Выборга в СПб (ЭТ2-013). Моя спутница была в ужосе от туалета, да и меня он не порадовал - зас...ан как в общем вагоне сообщением Новолисино - В. Новгород, да к тому же открыт был только один на весь состав. Перед ст. Верхне-Черкасово пропустили 2(!) товарняка потом нагоняли время, к Удельной почти догнали. Сиденья могли-б за такие деньги сделать поудобней и откидывающимися. В общем одна радость - на час быстрее.
Да все это г..вно (простите за выражение) для выкачивания денег. Из комфорта в этих сараях отсутствие дачников (сужу по СПБ-Выборг), никто не стоит в проходах (билеты именные и больше нормы не продадут, хотя годик назад я ехал на фирмоведре и дачники там тоже в проходах стояли) и туалеты есть, и все...а за что там платить ? За красивую раскраску ? Вот по форме - 13 рублей всегда пожалуйста ! Истинный железнодорожник никогда за деньги на таком ведре не поедет ! 🙂
И, кстати, раньше (пару тройку лет назад) пару месяцев существовала такая практика, когда за обычные деньги пускали обычную электричку, правда с занавесочками, с остановками Зеленогорск и Выборг, и ходила она, по времени, так же как и "Северная звезда" и "Балтика", но из-за УРОДОВ, которые рвали занавесочки (такой предлог был) это дело завернули....НО ! Руководство посмотрело на это дело и решило, что неплохо было бы освоить и этот сегмент рынка и вот тогда то и запустили "в серию" данное "дело"
Вспомнил случай, пару лет назад, 31 декабря. Под вечер через Шепетовку на Ровно из Киева шла фирменная электричка. Мест свободных много, но билеты для нее как на ПДС продавались через систему "Экспресс". Эта система где-то минут за 30 до прибытия поезда просто зависла. Люди ломонулись на платформу без билетов (и турникеты не удержали, ехать надо), а там в открытых средних дверях "усиленные наряды" проводников с рациями, которые ни в какую не пускают без билетов!!! И сами обилечивать не имеют пра
И сами обилечивать не имеют права. Никакие обьяснения на них не влияли. Я тоже метался от вагона к вагону, пока одна сердобольная проводница, войдя в положение, запустила людей в средний тамбур. Очень боялась ревизоров. От нас денег брать не хотела, но люди, благодаря ее, давали и не брали здачу. Мест сидячих хватило на всех, доехали благополучно.🙂. Я был в шоке от такой заботы о комфорте пассажиров, большинство из которых осталось на платформе при полупустых вагонах!!!
Истинный железнодорожник на***т эту систему и поедет на этом трамвае(комфортном)по липовому маршруту,а билет на него возьмет в кассе по посадочному талону!
Истинный железнодорожник на***т эту систему и поедет на этом трамвае(комфортном)по липовому маршруту,а билет на него возьмет в кассе по посадочному талону!
Вот и я про то же ! 🙂 Я в такие забуривался по форме, без билета и прокатывало 🙂 А платить за проезд на жд в принципе недопустимо ! На какое бы расстояние ни ехал ! 🙂
Согласен! Так и ездим! Машинисту не покарману стоимость билетов! (особенно в ГрандЭкспрессе) 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Интересно, а зачем делают электрички повышенной комфортности, а не просто поезда? Я не понимаю, какая радость от мягких кресел и обслуживания, если так же тарахтит компрессор и гудят моторы, а в дверях шипит воздух... Сам не катался, поэтому хотелось бы услышать отзывы.
А зачем тебе поезд если ехать от СПб до Тосно 50 минут. Во вторых обычный поезд не удобен тем то что нужно обгонятся и т.д.
А насчёт комфортности тоже незнаю, так как не катался, но думаю всяко лучше на ней проехать без остановок до Тосно (вроде в Колпино ещё останавливается) в мягеньком кресле, чем со всеми остановками с дачниками в обнимку... Уже сегодня ехали, я шоке просто был. 🙂
Да... 🙂 Я изза этого машину хочу покупать 🙂
Незнаю как в питере но в Москве на Ярославке на выезде из вокзала она так стучит и скрипит токомоторниками по КС, чуть ли не до самых Мытищ, пищит и шатается!А в Питере не был но 10 мая поеду , и может успею пару снимков сделать!
Все нормально! Приезжай и снимай,пока не поймают! 🙂
Лично я пару раз за несколько лет ездил нашими (украинскими) эл.поездами повышенной комфортности, мне понравилось. Вроде никаких особых отличий, но быстро, мало остановок, и сидеть удобно: практически не уставал от нескольких часов поездки. Вобщем, впечатления положительные🙂.
ASR82 - в чем радость мягких кресел? А вы прокатитесь от курского вокзала до Орехово-Зуево на ЭР2Р/ЭР2Т с деревянными лавочками и узнаете...
Ехал я на электричке повышенной комфортности от Выборга в СПб (ЭТ2-013). Моя спутница была в ужосе от туалета, да и меня он не порадовал - зас...ан как в общем вагоне сообщением Новолисино - В. Новгород, да к тому же открыт был только один на весь состав. Перед ст. Верхне-Черкасово пропустили 2(!) товарняка потом нагоняли время, к Удельной почти догнали. Сиденья могли-б за такие деньги сделать поудобней и откидывающимися. В общем одна радость - на час быстрее.
Да все это г..вно (простите за выражение) для выкачивания денег. Из комфорта в этих сараях отсутствие дачников (сужу по СПБ-Выборг), никто не стоит в проходах (билеты именные и больше нормы не продадут, хотя годик назад я ехал на фирмоведре и дачники там тоже в проходах стояли) и туалеты есть, и все...а за что там платить ? За красивую раскраску ? Вот по форме - 13 рублей всегда пожалуйста ! Истинный железнодорожник никогда за деньги на таком ведре не поедет ! 🙂
И, кстати, раньше (пару тройку лет назад) пару месяцев существовала такая практика, когда за обычные деньги пускали обычную электричку, правда с занавесочками, с остановками Зеленогорск и Выборг, и ходила она, по времени, так же как и "Северная звезда" и "Балтика", но из-за УРОДОВ, которые рвали занавесочки (такой предлог был) это дело завернули....НО ! Руководство посмотрело на это дело и решило, что неплохо было бы освоить и этот сегмент рынка и вот тогда то и запустили "в серию" данное "дело"
Так что и обычные электрички могут ходить как фирмачи, но это невыгодно в финансовом плане 🙁
Вспомнил случай, пару лет назад, 31 декабря. Под вечер через Шепетовку на Ровно из Киева шла фирменная электричка. Мест свободных много, но билеты для нее как на ПДС продавались через систему "Экспресс". Эта система где-то минут за 30 до прибытия поезда просто зависла. Люди ломонулись на платформу без билетов (и турникеты не удержали, ехать надо), а там в открытых средних дверях "усиленные наряды" проводников с рациями, которые ни в какую не пускают без билетов!!! И сами обилечивать не имеют пра
И сами обилечивать не имеют права. Никакие обьяснения на них не влияли. Я тоже метался от вагона к вагону, пока одна сердобольная проводница, войдя в положение, запустила людей в средний тамбур. Очень боялась ревизоров. От нас денег брать не хотела, но люди, благодаря ее, давали и не брали здачу. Мест сидячих хватило на всех, доехали благополучно.🙂. Я был в шоке от такой заботы о комфорте пассажиров, большинство из которых осталось на платформе при полупустых вагонах!!!
Истинный железнодорожник на***т эту систему и поедет на этом трамвае(комфортном)по липовому маршруту,а билет на него возьмет в кассе по посадочному талону!
Вот и я про то же ! 🙂 Я в такие забуривался по форме, без билета и прокатывало 🙂 А платить за проезд на жд в принципе недопустимо ! На какое бы расстояние ни ехал ! 🙂
Если ты железнодорожник конечно ! 🙂
Согласен! Так и ездим! Машинисту не покарману стоимость билетов! (особенно в ГрандЭкспрессе) 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти