Честно говоря,даже не интересовался.Да и сам визит был слишком краток.
Н
Николай из Кишинева(не авторизован)
Строительство нефтяного терминала в Джурджулештах уже закончено и он сдан в эксплуатацию,но ж/д подводки к нему нет.А Кагул остается тупиковой станцией и хранилищем рефрижераторов.Кстати,еще не так давно эти два вагона от Кагула до Бессарабки таскала "машка"
Строительство нефтяного терминала в Джурджулештах уже закончено и он сдан в эксплуатацию,но ж/д подводки к нему нет.А Кагул остается тупиковой станцией и хранилищем рефрижераторов.Кстати,еще не так давно эти два вагона от Кагула до Бессарабки таскала "машка"
Не та ли "машка" что Игорь на перегоне Ревака - Кэинары сфотографировал(М62-1257)?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Игорь, вы были в Кагуле? Что там со строительством Кагул - Джурджлешты слышно?
Честно говоря,даже не интересовался.Да и сам визит был слишком краток.
Строительство нефтяного терминала в Джурджулештах уже закончено и он сдан в эксплуатацию,но ж/д подводки к нему нет.А Кагул остается тупиковой станцией и хранилищем рефрижераторов.Кстати,еще не так давно эти два вагона от Кагула до Бессарабки таскала "машка"
Не та ли "машка" что Игорь на перегоне Ревака - Кэинары сфотографировал(М62-1257)?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти