 | EXIF | | Make | SONY | | Camera Model Name | DSC-P93 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop 7.0 | | Exposure Time | 1/800 | | Date/Time Original | 2006-09-13 17:04:57 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Off | | Focal Length | 7.9mm | | ISO | 100 | | Aperture | 2.8 | | Image Size | 1182x887 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Auto | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
| | Комментарии (время МСК): | 24.IV.2007
- Признаться, каноны съемки электропоездов я не изучал, хотя сайт Ильи Антоновского знаю. Вот это, например, соответствует канонам: [
] ? Мысли по поводу неправильности композиции этой фотографии меня посещали, но аргументами за публикацию послужили цветовая гамма и наличие лейтера в кадре. Как я понимаю, основной недостаток здесь - отсутствие пространства перед электропоездом, который упёрся в край кадра. -- Максимов Юрий ,
18:19
- > наличие лейтера в кадре
это что? А, нашла! [ ]
это передвижная изолирующая вышка съемного типа для работ на контактной сети. -- Ирина ,
20:26
- Вот и я раньше не знал. Думал, что это золотая лестница
-- Максимов Юрий ,
21:39 27.I.2008
- Нет, Юрий, не подумайте , что я прямо соблюдаю те самые правила. Фотка по Вашей ссылке очень неплоха. А здесь фактически только голова крупным планом. Я отнюдь не профи. Просто Антоновский весьма придирчив (на первый взгляд), но послушав его критику (непрерывную) начинаешь мыслить по иному
Хотя я например обожаю снимать электрички с переходных мостов, чего он не приемлет. -- Баландин Д. ,
05:51
- На самом деле просто снимать надо было с нечетного пути и не подпускать так близко. И столба не было бы, и поезд целиком, и по солнцу, и перспектива. Каноны съемки электропоездов хорошо представлены в галерее www.rus-etrain.ru. Я с большим трудом, но кажется почти научился
-- Баландин Д. ,
05:51 17.IV.2011
- Коллекция архивных фотографий автора и фотографий архитектурных памятников, платформ лично у меня вызывает больший интерес. Но пейзажная композиция имеет свои законы, увы... -- ds751
,
21:24 |
|
|