Вагон для перевозки живой рыбы постройки 1954 года, ст. Ожерелье

[С транслита] А как его использовали?

Это ,что памятник?

Похоже на эстакаду для разгрузки полувагонов.

А почему живую рыбу не перевозить в специальной цистерне? Ведь также практичнее...

А грузить и выгружать как? Сачком? 🙂

А грузить и выгружать как? Сачком? 🙂

Еще можно содержать в штате сотрудников грузового двора двух дайверов... 🙂

А сейчас такие вагоны где нить можно встретить?

Сейчас живорыбные вагоны сделаны на базе реф-секции БМЗ РС-5, внешне они ничем от обычных рефов не отличаются...а т.к. большинство рефов сейчас стоят на приколе...то наверно не возят уже живую рыбу...🙁

живую рыбу сейчас уже не возят, возят охлажденную и в основном самолетами (это без шуток)на коротких расстояниях до 2000 км везут на авто.

на фото: купе дайверов находиться слева, остальное пространство занимают два закртых бассейна (аквариума) с рыбой со слабой системой аэрации от тормозной магистрали
поезд из 10 вагонов-аквариумов в зарядке тормозов откачать почти невозможно было

Cейчас такие вагоны встречаются в виде гаражей и сараев на дачных участках.

В виде сарая такой вагон можно увидеть за забором у пл. Воздухоплавательный парк, СПб, вторая остановка от Витебского вокзала.

Только не "дайверы", а "ныряльщики".

В виде сарая такой вагон можно увидеть за забором у пл. Воздухоплавательный парк, СПб, вторая остановка от Витебского вокзала.

Первая остановка! Пл.Боровая-без остановки! 🙂 🙂 🙂

А вы когда из депо едете, тоже где-то там останавливаетесь! 🙂 Да? Как-то видел в кривой на Воздушку с окружной ехали вместе три тапка, сумерки, и на всех фары горят! Такая красотища!

1.ТЭПы!Я про названия этих машин писал! 2.Буферные фонари! 3.Проба тормозов. 4. Красиво,наверное снаружи...

Не наверно, а точно! Они друг друга подсвечивали!

В начале 1990-х годов такие ещё ходили в составе рефсекций...