Хотелось бы узнать: перегон оборудован автоблокировкой или полуавтоблокировкой? Присутствие предвходного светофора почему-то при автоблокировке неуместеню А присутствие 2-х продольных линий (одна дублирующая) указываетна то, что перегон оборудован автоблокировкой.
На линии Москва-Рига автоблокировка заканчивается почти сразу после Ржева-2. И далее аж до Зилупе только ПАБ. Не знаю, чем эта дорога была неугодна в советское время, что ее не оборудовали АБ, в отличие от других, проходящих ч/з Пск. обл. (за исключением Бологое-Полоцк, но там все понятно...)? Еще помню, как в середине 90-х здесь был еще прожекторный светофор.
прегоны оборудованы полуавтоблокировкой. А прямой зависимости от количества линий тут нет. Линии, кстати, наше творение.😉
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Хотелось бы узнать: перегон оборудован автоблокировкой или полуавтоблокировкой? Присутствие предвходного светофора почему-то при автоблокировке неуместеню А присутствие 2-х продольных линий (одна дублирующая) указываетна то, что перегон оборудован автоблокировкой.
Светофор предупредительный. Блокировка полуавтоматическая.
На линии Москва-Рига автоблокировка заканчивается почти сразу после Ржева-2. И далее аж до Зилупе только ПАБ. Не знаю, чем эта дорога была неугодна в советское время, что ее не оборудовали АБ, в отличие от других, проходящих ч/з Пск. обл. (за исключением Бологое-Полоцк, но там все понятно...)? Еще помню, как в середине 90-х здесь был еще прожекторный светофор.
прегоны оборудованы полуавтоблокировкой. А прямой зависимости от количества линий тут нет. Линии, кстати, наше творение.😉
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти