Подкрасили бы хоть красавца.. А 001 на Коломенском заводе наверное уже совсем сгнил.. Варварское отношение к уникальной технике!
001 возвращен на Окт. Слезы!На"двойке" последний раз заезжал на территорию кольца своим ходом! Сейчас машина полностью разграблена и восстановлена не будет! Который год добиваюсь ее передачи в МЖТ Окт. Только там ей место!Уникальный тепловоз!Работал на нем! Есть куча фото и видео,ленты испытаний,документы и впечатления! Низкий поклон ее создателям!
Т
Тэшник(не авторизован)
Хотелось бы проглядеть испытания ТЭП80.Такие машины, как ТЭП80, ВЛ86ф... надо в отдельный музей, чтобы многие знали в "лицо" самый быстрый тепловоз в мире (273км в час) и самый мощный электровоз в мире (11400КВт)...
В
ВЧДЗР-5(не авторизован)
Если кому нибудь интересно № 001 находится на базе запаса ТЧ-18 в ДНО
К
Костя, СПб. (не авторизован)
Подлинный символ исторической ВЕЛИКОЙ РОССИИ после 1991 года!
Подлинный символ исторической ВЕЛИКОЙ РОССИИ после 1991 года!
Только 002 1990го года постройки! А 001-1988г. Времена еще СССР! А такие великие и мощные машины(ТЭП80,2ТЭ121 и.т.д.) России не нужны,оказались!
И
Илья aka Muller(не авторизован)
001 в Дно??? блин уж лучше бы в Гатчину западный парк чем туда... там она и умрет вроде как. ксати какая то из машин была приписана к ТЧ31 и вроде как там даже работала
L
LAV(не авторизован)
А почему бы этот уникальный тепловоз не передать в железнодорожный музей на Рижском вокзале в Москве. Везти недалеко, почти по прямой. Эта уникальная техника должна быть сохранена для истории. Ведь сохранили же БЖРК - стоит в Питере на Варшавском вокзале в музее железнодорожной техники.
001 и прип.Окт.,ТЧ Великие Луки и работал там с п.Рига-Москва,долгое время! На счет сохранения-не главное где,а главное-как (а надо спасти!) А про стоянку на Рижском вокзале я уже писал(это музеем назвать нельзя!)Поставьте себе очередной,серийный экспонат и радуйтесь! Сможете ТЭП80-я буду очень благодарен и буду всем помогать его сохранению и содержанию!
Я
Якунин В. В президент РЖД(не авторизован)
В Москве отличный музей всё-таки.В Питере коллекция а не музей.Ластовка зазнайка.Я может с 2М62У-0001 работал.Тоже лок знаменитый.ТЭП80 это не тот лок чтобы гордиться.На западе есть прогресивнее по конструкции.
2М62У отличный лок.На Окт ж.д. технику убивают напрочь!Посмотреть на 2ТЭ116 Окт ж.д.и всплакнуть можно!Живые трупы!На Сврд ж.д.и Ю-Вост ж.д. лучше следят за ними.ТЭП70БС скоро тоже будет как "все" на Окт ж.д. "типичный чумазойд-рыдван".
БС будет как все,если перестану на нем работать и благополучно умрет под забором! Это Вам скажет каждый в нашем депо! Будто у нас ЧС2Т не хлам! Шевели рогами 6-001,а то наступлю на пятки и поставят тебя на обгон!
Он читал, и даже отвечал, а сейчас подтверждает, что ТЭП80-0001 действительно там! И запечатлен 🙂
Знаете анекдот про девушку и врача?Все лицо в прыщах и никто не любит-замкнутый круг,получается! Так и у него-сам читает,отвечает,подтверждает,запечатляет,докладывает... Да,уж!Знаем мы все это...
Справедливо и согласен!Если Вы про Сергеева С.В. из ВНИКТИ-он очень помогает,но один,а техники такой уже много!По 2ТЭ70 почти осел в Улан-Уде!Да,в депо бывают,но я говорю про работу БСа,а не про высшие материи!Что-то никто не спешит мне на помощь из них(хотя проблем хватает и еще каких)!И я говорю про реальную,поездную работу т-за! Вижу,как дела у нас с 0316! А Вы не видете?
Плохо!Одна проблема за другой!Кто и когда на ней поедет-? Между тем,БС-001 уже пробежал 200тыс.км.в ТЧ-14,в то время как 0316 с постройки проходила меньше,хотя старше на 10лет!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
Подкрасили бы хоть красавца.. А 001 на Коломенском заводе наверное уже совсем сгнил.. Варварское отношение к уникальной технике!
Вообще-то он ещё довольно свежо выглядит. Чего не скажешь о тепловозе ТЭП10 и эл-возах ВЛ80В,ВЛ86Ф,ЭП200.
Редкий экземпляр. Жаль безработный.
ТЭП-75 ТЭП-80 так и остались опытными 6-тысячниками ? Или БС есть воплощение ?
001 возвращен на Окт. Слезы!На"двойке" последний раз заезжал на территорию кольца своим ходом! Сейчас машина полностью разграблена и восстановлена не будет! Который год добиваюсь ее передачи в МЖТ Окт. Только там ей место!Уникальный тепловоз!Работал на нем! Есть куча фото и видео,ленты испытаний,документы и впечатления! Низкий поклон ее создателям!
Хотелось бы проглядеть испытания ТЭП80.Такие машины, как ТЭП80, ВЛ86ф... надо в отдельный музей, чтобы многие знали в "лицо" самый быстрый тепловоз в мире (273км в час) и самый мощный электровоз в мире (11400КВт)...
Если кому нибудь интересно № 001 находится на базе запаса ТЧ-18 в ДНО
Подлинный символ исторической ВЕЛИКОЙ РОССИИ после 1991 года!
Только 002 1990го года постройки! А 001-1988г. Времена еще СССР! А такие великие и мощные машины(ТЭП80,2ТЭ121 и.т.д.) России не нужны,оказались!
001 в Дно??? блин уж лучше бы в Гатчину западный парк чем туда... там она и умрет вроде как. ксати какая то из машин была приписана к ТЧ31 и вроде как там даже работала
А почему бы этот уникальный тепловоз не передать в железнодорожный музей на Рижском вокзале в Москве. Везти недалеко, почти по прямой. Эта уникальная техника должна быть сохранена для истории. Ведь сохранили же БЖРК - стоит в Питере на Варшавском вокзале в музее железнодорожной техники.
001 и прип.Окт.,ТЧ Великие Луки и работал там с п.Рига-Москва,долгое время! На счет сохранения-не главное где,а главное-как (а надо спасти!) А про стоянку на Рижском вокзале я уже писал(это музеем назвать нельзя!)Поставьте себе очередной,серийный экспонат и радуйтесь! Сможете ТЭП80-я буду очень благодарен и буду всем помогать его сохранению и содержанию!
В Москве отличный музей всё-таки.В Питере коллекция а не музей.Ластовка зазнайка.Я может с 2М62У-0001 работал.Тоже лок знаменитый.ТЭП80 это не тот лок чтобы гордиться.На западе есть прогресивнее по конструкции.
*** Этот комментарий удалён автором ***
2М62У отличный лок.На Окт ж.д. технику убивают напрочь!Посмотреть на 2ТЭ116 Окт ж.д.и всплакнуть можно!Живые трупы!На Сврд ж.д.и Ю-Вост ж.д. лучше следят за ними.ТЭП70БС скоро тоже будет как "все" на Окт ж.д. "типичный чумазойд-рыдван".
БС будет как все,если перестану на нем работать и благополучно умрет под забором! Это Вам скажет каждый в нашем депо! Будто у нас ЧС2Т не хлам! Шевели рогами 6-001,а то наступлю на пятки и поставят тебя на обгон!
Макс,ты жесть )))))))))))
радует ))))))))))))))))))))
ТЭП80-0001 на БЗ в Дно
Он читал, и даже отвечал, а сейчас подтверждает, что ТЭП80-0001 действительно там! И запечатлен 🙂
Знаете анекдот про девушку и врача?Все лицо в прыщах и никто не любит-замкнутый круг,получается! Так и у него-сам читает,отвечает,подтверждает,запечатляет,докладывает... Да,уж!Знаем мы все это...
Справедливости ради стоит назвать и других людей, благодаря которым БС-001 в строю: Грачёва, Сергеева, Базилевского...
Справедливо и согласен!Если Вы про Сергеева С.В. из ВНИКТИ-он очень помогает,но один,а техники такой уже много!По 2ТЭ70 почти осел в Улан-Уде!Да,в депо бывают,но я говорю про работу БСа,а не про высшие материи!Что-то никто не спешит мне на помощь из них(хотя проблем хватает и еще каких)!И я говорю про реальную,поездную работу т-за! Вижу,как дела у нас с 0316! А Вы не видете?
А я не вижу и даже не слышу 🙁. И как там сейчас 0316?
Плохо!Одна проблема за другой!Кто и когда на ней поедет-? Между тем,БС-001 уже пробежал 200тыс.км.в ТЧ-14,в то время как 0316 с постройки проходила меньше,хотя старше на 10лет!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти