| Комментарии (время МСК): |
11.I.2026
- Империя была очень последовательна! [
 ] -- Семён  ,
15:42 14.I.2026
- Союз тоже. []
[] -- Sherman ,
12:15
15.I.2026
- Ну оба эти дагестанские водоемные сооружения - это, выражаясь морской терминологией, "систербашни" одного типового проекта и одного строительного периода. А во втором комментарии и проекты различные, и ж/дороги по строительству разные, в Мценске 1910-е годы, а в Змиёвке скорее всего лет на 10 раньше, в "добетонный" период. -- И.В. Фефелов ,
00:56
- 2.на что намек?строения не советского периода. 1.3.Все правильно.На каждой жд,построенной с ноля(а такие в РИ были почти все!),был свой архитектор и альбом проектов типовых строений,которые строились "одномоментно",десятками и даже сотнями: жилые казармы, башни,депо и прочее, зачем их делать очень разными? в СССР тоже делали типовые проекты, но абсолютно новых жд, не строили почти,только восстанавливали разрушенное, поэтому многие однотипные 40-50гг, были раскиданы по всей стране,исключение БАМ -- Костян ,
05:56
- 3. Тип у них таки один.
4. Почему то считал змиёвскую советского периода, построенную по типу мценской.
Ну а однотипные строения СССР, раскиданные по всем дорогам, тоже ведь последовательность. -- Sherman ,
10:17
16.I.2026
- "Одна" у башен из (2) только форма водяного бака, овальная (наверно, у обеих овальные, а не два цилиндрических). А проекты точно разные, не знаю только, типовые (т.е. есть у них еще "систербашни") или из индивидуальных. Сходство между ними, похоже, больше технологического толка, причем более новые постройки, конечно, часто используют готовые инженерные решения, показавшие себя в более старых. -- И.В. Фефелов ,
00:48
- Вот если взять Транссиб, скажем, от Новосибирска до Мысовой, проехать (реально или виртуально) по нему и просмотреть все сохранившиеся водоемные здания первого пути, 1890-е - начало 1900-х годов (нижний ярус - камень или кирпич, верхний - деревянный), - там проект будет в самом деле один. Но, во-первых, и тут будут небольшие вариации, например, в разделке верхней части нижнего яруса; во-вторых, декорирование кирпичными элементами и особенно деревянными будет разное; ну и, само собой, высота и ни -- И.В. Фефелов ,
00:53
- Вообще, архитектура водонапорных башен - весьма интересное дело. Красивые были проекты. И актуальное, так как их становится всё меньше и меньше. К сожалению, у них архитекторы типовых проектов известны реже, чем у индивидуальных или типовых станционных построек... Не всегда на одном и том же участке это одни и те же люди, судя по всему. В альбомах типовых и исполнительных чертежей они не указаны, ни те ни другие, тут нужно глубже копать. -- И.В. Фефелов ,
00:59
- 6. Орловские краеведы уверяют, что один проект. Мол и в Серпухове такой же. -- Sherman ,
06:04
|
|
: 45
[43°0'12", 47°14'17"]
