Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 09:51 Национальное написание

Нечётная (западная) горловина разъезда Смычково

Комментарии...

Нечётная (западная) горловина разъезда Смычково, Ленинградская обл.
Автор: OldNick | Фото сделано 13.XII.2024, опубликовано 15.XII.2024.
: 33
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    15.XII.2024
    1. Зачем на разъезде маневровые светофоры? -- OldNick , 14:43
    2. Наверное, чтобы замыкать стрелки в маршрутах приёма или отправления по запрещающим сигналам входного или выходного светофоров. -- А.М. , 18:14
    3. А дрезину или снегоочиститель как переставлять? -- SVR115 , 18:51
    4. Маневровой колонкой. -- А.М. , 18:54
    5. Маневровые колонки при новом проектировании отсутствуют как класс много-много лет. -- SVR115 , 20:29
    6. *** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 , 21:41
    7. 6. Полагаю место набора воды для локомотивной бригады маневрового тепловоза, или столбик с кнопкой для перевода стралки. -- GO , 21:57
    8. Маневровая колонка - это пульт управления стрелками при переводе маневрового района или горловины станции на местное управление. П.5 То есть, при новом проектировании предусмотрены только отдельные посты централизации местного управления? Не расточительно ли? -- А.М. , 22:06
    9. 8. Есть (где-либо) фотографии этого устройства? -- grp2 , 22:19
    10. Вот фото [] Там же и ссылка на описание конструкции. -- А.М. , 22:22
    11. 10. Охх... Еще и в Сестрорецке! Я там в детстве часто бывал - с Солнечного приезжал по разным мутным делам. А позже - несколько раз по работе там бывал. Возможно, до НГ меня еще туда направят на день. Прогуляюсь и до станции тоже. -- grp2 , 22:24
    12. 8. А управление светофором переезда в виде коробки на столбе как называется? -- GO , 22:33
    16.XII.2024
    1. 8. Расточительно как раз делать отдельную колонку. Судя по этому фото [] рядом пост ЭЦ. От туда и производится местное или резервное управление станцией. -- кнут , 17:34
    2. Если там постоянное дежурство ДСП, то да. Но что-то сомневаюсь, да и если управление с поста ЭЦ, то для данного разъезда это уже не местное управление. -- А.М. , 18:38
    3. 14. Почему постоянное? Обыкновенная ДЦ. ДСП по вызову. Малодеетьльные участки с АБ обычно так и работают. Кстати последнее время в виду нехватки кадров некоторые станции главного хода Транссиба тож на ДЦ переводят. -- кнут , 20:41
    4. И потом с маневровой колонки обычно управляется группа стрелок, а не вся станция. Пост ЭЦ в любом случае будет -- кнут , 20:46
    5. В условиях нехватки кадров как раз колонка и актуальна - не нужно вызывать ДСП. Да и какая там группа стрелок на таком разъезде, всего-то по одной стрелке на горловину. Чтобы обернуть ССПС, вполне достаточно. -- А.М. , 21:48
    6. Маневровая работа с ЦП ДЦ была реализована еще в "Неве", в 1967 году. В "Луче" в 1978 году она была маршрутизирована. В "Сетуни", "Тракте" и пр. они по умолчанию как обязательное требование. В расчете загрузки ДНЦ есть показатель, оценивающий маневровую работу. Какие ДСП, какие колонки?? -- SVR115 , 22:34
    17.XII.2024
    1. 17. А с колонки кто и чем управлять будет? -- кнут , 04:25
    2. 18. Я может вас шокирую, но далеко не везде на "Сетуне" есть управление маневровыми сигналами с пульта ДНЦ. На любой станции с ДЦ есть пост ЭЦ откуда возможно местное управление которое производит ДСП при передачи станции на местное или резервное управление. А с колонки обычно производится управление группой стрелок на станциях с маневровой работой. Да и судя по этому фото [] на этом участке вообще ПАБ, значит ДСП постоянно -- кнут , 04:42
    3. На "Сетуни" оно есть по определению. То, что оно не сделано на конкретной станции Простоквашино - это требования тех.задания на проектирование. И при ПАБ тоже может быть ДЦ. Если есть контроль перегона (РЦ или ЭССО). -- SVR115 , 12:36
    4. 21. Ну я и имел в виду, что на многих станциях оно не предусмотрено. Про ПАБ и ДЦ, да тут точно сказали если при наличии ЭССО возможно -- кнут , 23:26
    18.XII.2024
    1. > Какие ДСП, какие колонки??
      Для обычного оборота ССПС колонка не нужна. А вот для работы ССПС на станции в течение какого-то времени это удобнее, чем загружать ДНЦ. Руководитель манёвров на месте будет куда оперативнее. -- А.М. , 22:11
    2. > На любой станции с ДЦ есть пост ЭЦ откуда возможно местное управление которое производит ДСП при передачи станции на местное или резервное управление.
      При ДЦ возможна передача станции на комбинированное, резервное или станционное (сезонное) управление с ДСП. Перейти на местное управление (с колонки) на станциях с ДЦ можно и без ДСП. Станция, нормально работающая в режиме ДУ, может быть переведена на автономное управление либо какая-то её часть на МУ. -- А.М. , 22:16

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы