
Кадр «Экран двигателя» микропроцессорной системы управления, кабина № 1 тепловоза ТЭП33А-0002
Автор: Vivan755
Регион: Актюбинская область
Подробнее
Категории: Интерьеры локомотивов, Магистральные тепловозыПросмотры: 120Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=718249

Комментарии 5 время московское
Все основные кадры — в третьей части https://dzen.ru/a/ZdopdjR07xbAPx-b , обзор кабины — во второй https://dzen.ru/a/ZdmfgYhLEDJ21m6l , дизельное помещение и сравнение тележек ТЭ33А и ТЭП33А — в первой https://dzen.ru/a/ZQip6EGa6wQmRnBy
Четыре знака после запятой? Явный перегруз информации, зачем десятитысячных доли для температуры воды?
К п.2 - для каждого показания отведено 6 разрядов + точка. У трехзначных величин после точки 3 знака, у двузначных - 4. Вопрос скорее - почему давление в картере с двумя знаками 🙂 Монитор на 2-м (сервисном) уровне доступа. Машинист на 1-м уровне всего этого не видит, перегруза нет. Задавать различное округление в зависимости от физических величин - излишнее усложнение софта.
А что ж, в картер не может давануть килограмм, что и будет те же 100 кПа? При взрыве масляных паров ещё как может...
Иван, в его софте на каждое показание отведено 6 знаков, целая часть значения отображается полностью, дробная занимает оставшиеся знаки от 6-ти. Если б давление в картере было "как все", оно бы выводилось в виде -0.0200 (минус считается за знак), а когда "в картер даванет килограмм" - в виде 100.000. Здесь же по какой-то причине лишь 4 знака
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти