Ползун глубиной 40 мм на колёсной паре электровоза ВЛ80С, СЛД Горький-Центральный

Нехило так поскользил! 🙂

Примерно 15 км.

Это что-то с чем-то!

2. Подробности можно, а то много непонятного? Как ехал и куда глядел, эти 15 км.?

Да, что там было? Пару заклинило что ли?

Пару заклинило что ли?

Есть варианты? )) На третьей секции 12 к.п. много не наглядишь.

Как вариант - затянутый ручник. Досталось и ВСП.

Чтобы ручник так затянуть, слонов жрать надо. Да и воздействует он на тележку, а не на одну КП. Дело тёмное. Сорвало обе шестерни, разрушены оба МЯП.

меня удивляет огромный скол, покрытый ржавчиной. Я такое видел при усталостном изломе. Возможно, что изза прогрессирующей трещины кусок откололся и стал причиной заклинивания.

http://railwaykanaries.ru/index.php?act=attach&type=post&id=30357
К вопросу о питании и затянутом ручнике.

Вспоминали этот случай. Там те же вопросы есть. Ручник зажимает обе КП, а заклинивает только одну. Не видно состояния тормозных колодок - должны навары быть. Там пишут - пошёл 120 км, пока натёр такие ползуны, а в данном случае всего 15 км до прибытия на станцию смены лок. бригады. Там электровоз холодный (неудивительно, что юзом пошёл), тут рабочий - тяговое усилие всяко больше тормозного должно быть. Скол только на одной стороне, с другой его нет.