Пассажирский поезд №393 Нижневартовск - Челябинск, участок Верхний Уфалей - Маук

Отличный кадр! Прямо железнодорожная романтика 🙂

Поддерживаю!

представляете ездил в такую даль (3,5 часа в одну сторону на пригородном от Челябинска), торчал полдня в лесу и это единственное что тогда проехало 🙁
при этом шел мелкий дождик , так что было не особенно в кайф

Ну-у-у... Здесь на ФГП есть более классный кадрик этого же места: там фотограф пропустил локомотив до второго дальнего поворота и вагончики вдобавок были все разноцветненькие... А вставлять прожектор в окошко задней двери ЮУЖД до сих пор не научилась?!! 🙂

Что мне больше всего понравилось: тепловоз под цвет вагонов и не зеленый. 🙂

да. согласен. есть еще один более удачный кадр с этого места

Это точно, хоть где-то зелёное однообразное болото разбавляется. Спасибо ЮУР ЖД, Украине, Казахстану

А тепловоз какой?

>А вставлять прожектор в окошко задней >двери ЮУЖД до сих пор не научилась?!!
а нафиг? на крыше более удобно, и это более правильное (штатное) расположение. а то представьте тепловоз будет задом сдавать с прицепленной платформой - куда у него там прожектор будет светить?
2 Ирина: 2ТЭ10У-0182

Фотка - класс!

Когда локомотив сдаёт хоть задом наперёд, хоть мордашкой вперёд, вагонами вперёд, на "головушке" вместо бесполезного в такой момент прожектора висит вагонник с рацией и фонариком ("Восемьдесят второй - белый, три вагона, два вагона..."😉. Прожектор, вставленный в окошко задней дверцы, получается на практически той же самой высоте, что и у такого под лобовиком...

Очень классно, люблю такие фотки.

Только висит не вагонник, а составитель

Отличный кадр Виктор!

А мне нравится снимок - узнаю в нём что-то такое родное и близкое!.. 182-ой тогда ещё бардовый был (заводской цвет), сейчас же - красный...

представляете ездил в такую даль (3,5 часа в одну сторону на пригородном от Челябинска), торчал полдня в лесу и это единственное что тогда проехало 🙁
при этом шел мелкий дождик , так что было не особенно в кайф

Очень знакомая ситуация! Сколько раз со мной такое же было, только на других перегонах. Самое поганое, что при моросящем дождике и присесть-прилечь-то в лесу особо негде!.. Да и бродить тоже не в кайф - потом весь мокрый от травы, хоть выжимай...

Не вижу ничего уникального. Обычное фото.

>Самое поганое, что при моросящем дождике и >присесть-прилечь-то в лесу особо негде!.
я теперь беру с собой пенку-коврик. иногда можно немного поспать на природе 🙂

А что такое пенка-коврик?

>А что такое пенка-коврик?
ну как что. туристический коврик из пенополиуретана,в трубу скручивается при переноске

Летом почти всегда с собой берем 🙂

Вагоны, видимо, списанные с "Южного Урала".

а сейчас в его состав включают вагоны с "Магнитки", причем новые

составитель сидит на хвосте тогда когда тепловоз или другой лок. осаживают вперед вагонами, а вагонники вобще на хвостах не катаются т.к. они исполнители, а маневрами управляюти командуют только движенцы