Паровозы Л-3438 и Л-3485 с электропоездом ЭД9МК-0029 на перегоне Маритуй - Уланово

Ужас какой.

А что тут не так?

Наверное то, что электричку двумя паровозами везут. Ну так лет 20 назад её тепловозом возили. Логика определённая есть - пассажиры на ней приезжают из Иркутска и не пересаживаясь едут дальше. А то, что некрасиво, никого не волнует. Как и в Нижнем Новгороде.

Я так понимаю, это туристический поезд, который немалых денег стоит. И тут тебя сажают в электричку... Ну, и просто некрасиво, да.

Всё предусмотрено: https://кругобайкальская-железная-дорога.рф/?ysclid=lo9w78jhb8242530217#prices

OldNick прав: таскать туристическую электричку паровозами это профанация. Ей бы ТЭМ18Д на этот участок пошел в тягло замечательно. А паровозами нужно хотя бы обычные вагоны ЦМВ возить. Я у ж не говорю о попытке воссоздания для такого поезда состава из Егоровцев. Хотя кому это нужно сейчас на В-Сиб.?

Обычно ее ТЭМ и водит.

А в этом году еще вот этот пригнали: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=723294&LNG=RU#picture
С двухкабинным локомотивом, конечно, должно быть удобнее - на станции Байкал нет разворотного круга, ТЭМ не повернешь на 180 градусов, а обзор вперед там желателен хороший в свете регулярных камнепадов.