Жуткий пригородный. Ехал на нам в январе 2006 г. 4 часа в пути - это слишком. Кстати, как продвигается элетрификация участка Новгород-Новолисино? Год назад опоры уже частично были установлены.
Они частично установлены уже лет десять, на этом, собственно, электрификация и закончилась.
А
Аноним(не авторизован)
Ужасный тепловоз, ненавижу
И
Илья aka Muller(не авторизован)
и какой смысл коммента? обсуждаем фотографию а не тепловозы
М
маш. БС-001 Ластовка М. О. (не авторизован)
Легендарный №! Этот ТЭП70 был когда-то первый с автоведением!Когда-то(не так давно) сошел с поездом 37 СПб-Рига! На нем ездил в Коломну(есть хор.фото)! А сейчас-как все(обычный убитый гроб)!А этот снимок и комментировать нечего-сами понимаете...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Жуткий пригородный. Ехал на нам в январе 2006 г. 4 часа в пути - это слишком. Кстати, как продвигается элетрификация участка Новгород-Новолисино? Год назад опоры уже частично были установлены.
Они частично установлены уже лет десять, на этом, собственно, электрификация и закончилась.
Ужасный тепловоз, ненавижу
и какой смысл коммента? обсуждаем фотографию а не тепловозы
Легендарный №! Этот ТЭП70 был когда-то первый с автоведением!Когда-то(не так давно) сошел с поездом 37 СПб-Рига! На нем ездил в Коломну(есть хор.фото)! А сейчас-как все(обычный убитый гроб)!А этот снимок и комментировать нечего-сами понимаете...
Снимок ужасный, тапок убитый, поезд кошмарный, толпа жуткая. Спасибо за интересную информацию!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти