Тепловоз 2ТЭ10У-0054 с поездом Свердловск - Верхний Уфалей прибывает на ст. Шарташ

Какого депо приписки этот тепловоз?
Здесь он снят в Челябинске с поездом Челябинск - Верхний Уфалей:
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=29743&LNG=RU (2005 год)

Вопрос снят. В предыдущей серии http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=70564&LNG=RU мне разъяснили, тем более на одной из фоток более крупным планом я разглядела "Депо Челябинск" на борту этого тепловоза 2ТЭ10У-0054. Тоже одна секция "Б". Жаль, без звезды 🙂

Челябинские Ушки форева!
в моем профайле есть фото где я в кабине 182-го сижу. а вообще чаще всего попадались машины 54, 146, 182, 211, 213, 365

Этот тепловоз, как хамелеон - зимой и летом разным цветом. Только недавно, казалось бы, видел его в зелёном обличии, теперь опять тёмно-красный. Кстати, изначально (в 90-ых) он был обычного зелёного цвета, а где-то в начале 21-го столетия перекрашен в бардовый...

У соседнего электропоезда (ЭР2-2019?) аж окна все запотели - либо народ с бодунища, либо это просто ранний час, а уфалейский пригородный - десятичасовой...

9:53 на Шарташе по расписанию. Мы, кстати, сели в этот поезд до ст. Сысерть. Всего 4 вагона - и набиты под завязку. В плацкартном вагоне по 6-8 человек в "купе" на нижних полках, те, кому далеко ехать, залезают на верхние полки спать, на боковушках по 3-4 человека - столики все сложены. Еще и в проходах и тамбурах стоят, разве что в туалете никто не ехал. Неужели трудно добавить вагоны?!

Я думала, может, за два года его уже передали в депо Свердловск. Но в своих же фотках разглядела "депо Челябинск" на борту. А что, он "живет" в Верхнем Уфалее или в Челябинск "домой" в депо ездит?

А что, он "живет" в Верхнем Уфалее или в Челябинск "домой" в депо ездит?

В году 1993-ем специально вёл круглосуточное наблюдение на предмет привязки Челябинских тепловозов к пассажирским и пригородным поездам. Ситуация на тот момент (по моим предположениям) выглядела следующим образом: локомотив начинал смену с утренним пригородным Челябинск - В. Уфалей, затем дожидался пригородного со Свердловска и подцеплялся к нему...

...В Свердловске, что интересно, лок выстаивался до вечернего или ночного пассажирского (тогда как раз ещё через Полевской ходил поезд "Южный Урал" (Санкт-Петербург - Челябинск по чётным, и Санкт-Петербург - Акмола (Астана) по нечётным)). Тепловоз же вечернего пригородного Челябинск - В. Уфалей дожидался на конечной станции утреннего пригородного В. Уфалей - Свердловск, затем опять выстойка и подцепление к Симферопольскому скорому. Соответственно, утренний и вечерний пригородные Свердловск - В. Уфалей вели тепловозы, пришедшие в Свердловск с пассажирскими и

...из Челябы. Т. е. не помню такого случая, чтобы какой-либо локомотив подцепился с другой стороны к тому пригородному, который только что доставил к месту назначения (всегда имел место несколько-часовой "отдых", ТО и т. п.)... Что же касается локомотивных бригад, то думаю, что основная смена происходила именно в Верхнем Уфалее....

Челябинские Ушки форева!

Красненькие пошли! 🙂 На предыдущем моем снимке как раз 365.