Какие прикольные у него токоприемники!!! 🙂 В первый раз такие вижу...
D
Denis(не авторизован)
Эти "прикольные" токоприемники обсосали уже все кому ни лень. Точно такие же используются на ЭР200. А что касается самого электровоза, то красавец с нестареющим дизайном, который, к тому же, является единственным локомотивом на РЖД, способный регулярно водить поезда со скоростью 200 км/час. Что придёт ему на смену - неизвестно.
Так даже в советское время закупали ЧСы. Но Чехословакия была социалистическим государством.
ЭП200 переменного тока и вроде бы даже как эксперементальный делался
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Какие прикольные у него токоприемники!!! 🙂 В первый раз такие вижу...
Эти "прикольные" токоприемники обсосали уже все кому ни лень. Точно такие же используются на ЭР200. А что касается самого электровоза, то красавец с нестареющим дизайном, который, к тому же, является единственным локомотивом на РЖД, способный регулярно водить поезда со скоростью 200 км/час. Что придёт ему на смену - неизвестно.
Да ЧС200 - шарага на колесах с точки зрения коммунизма !!! Даешь ЭП200 ! Даешь отечественное электровозостроение ! Фтопку всех иноязычников !
Так даже в советское время закупали ЧСы. Но Чехословакия была социалистическим государством.
ЭП200 переменного тока и вроде бы даже как эксперементальный делался
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти