Вопрос автору: это тот же самый ТЭ3, что и на предыдущем фото, или какой-то другой? И как он, такой старый и дряхлый, справляется с этим рельефом? (Или, может, это только иллюзия такая?..)
P
Purple Rainbow(не авторизован)
Ненавижу ТЭ3 (****цы), но снимок внушает! Эх, размером бы вдвое больше хотя бы.. Но все равно, высший балл!
Вопрос автору: это тот же самый ТЭ3, И как он, такой старый и дряхлый, справляется с этим рельефом? (Или, может, это только иллюзия такая?..)
ТЭ3-хоть он старый,но зап.части для него все же унифицированы от 10д100,а это значит не такой он и дряхлый скорее всего.И потом на ТЭ3 очень мало защиты по схеме,и он 2-3км/ч в гору,но ехать будет,чего нельзя сказать о 2тэ10 или фантомасе,они не дадут себя убить 🙂 и просто встанут.
Поверьте, это чувство гораздо приятней, чем жопулиевская ненависть. И вообще: господа, давайте больше любить и меньше ненавидеть!
[/quote]
Эдвард,твой коммент меня очень развеселил,причём так,что до сих пор смеюсь!!!!Что касается ТЭ3,то не только Эдвард их фанат.Я буду утверждать до конца своих дней,что лучше локомотива,чем ТЭ3 не было,нет и не будет.А его вклад в историю отечественного локомотивостроения бесценен!!!!!
Я буду утверждать до конца своих дней,что лучше локомотива,чем ТЭ3 не было,нет и не будет.А его вклад в историю отечественного локомотивостроения бесценен!!!!!
Про вклад никто и не спорит. После паровозов это прогресс. У этого тепловоза есть свое значительное место в истрии. Что не мешает ему быть одним из самых ****ливых локомотивов. Это мое мнение. Оно у каждого свое.🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 21 время московское
Дорога Аскиз - Абаза большую часть пути проходит по краю долины р. Абакан, по весьма живопиным местам. Снято с горы, под которой и проходит ЖД.
Очень живо и красиво! Жаль резкости не хватает.
Дорога как игрушечная, отличный снимок.
Я не Буданер, что за нелепица.
Буданер, Буданер!! Вот отмазывайся теперь.🙂), что не Буданер!!
Вот если бы авторизовались, не были бы Буданером! А так - придётся пока с этим смириться...
Вопрос автору: это тот же самый ТЭ3, что и на предыдущем фото, или какой-то другой? И как он, такой старый и дряхлый, справляется с этим рельефом? (Или, может, это только иллюзия такая?..)
Ненавижу ТЭ3 (****цы), но снимок внушает! Эх, размером бы вдвое больше хотя бы.. Но все равно, высший балл!
Эдвард, Вы продолжаете быть фанатиком ТЭ3?
Совсем как в песне Юрия Кукина: "Поезд, длинный смешной чудак, знак рисуя, твердит вопрос..." http://www.bards.ru/archives/part.php?id=7537
Эдварду: так вагонов-то совсем немного
Поверьте, это чувство гораздо приятней, чем жопулиевская ненависть. И вообще: господа, давайте больше любить и меньше ненавидеть!
Блин, фото дня! 🙂
А что за водоем там поблизости?
Редко и красиво. Фото дня 100%!!!
ТЭ3-хоть он старый,но зап.части для него все же унифицированы от 10д100,а это значит не такой он и дряхлый скорее всего.И потом на ТЭ3 очень мало защиты по схеме,и он 2-3км/ч в гору,но ехать будет,чего нельзя сказать о 2тэ10 или фантомасе,они не дадут себя убить 🙂 и просто встанут.
Поверьте, это чувство гораздо приятней, чем жопулиевская ненависть. И вообще: господа, давайте больше любить и меньше ненавидеть!
[/quote]
Эдвард,твой коммент меня очень развеселил,причём так,что до сих пор смеюсь!!!!Что касается ТЭ3,то не только Эдвард их фанат.Я буду утверждать до конца своих дней,что лучше локомотива,чем ТЭ3 не было,нет и не будет.А его вклад в историю отечественного локомотивостроения бесценен!!!!!
Alex,ты довольно часто пишешь комменты,так надо бы зарегистрироваться и всё!!!И никаких Буданеров.
Про вклад никто и не спорит. После паровозов это прогресс. У этого тепловоза есть свое значительное место в истрии. Что не мешает ему быть одним из самых ****ливых локомотивов. Это мое мнение. Оно у каждого свое.🙂
Заслуженное золото, хочу ещё фото с этих мест
Не могу налюбоваться!🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти